Bausatz für eine vorbildgetreue, mobile Baustellenabsicherung. Inhalt: 16 Absperrschrankengitter (8 x gelb, 8 x orange) sowie 32 Fußplatten zur stabilen Aufstellung. Größe je 24 x 12 mm. Gesamtlänge über 380 mm.
Bausatz für eine vorbildgetreue, mobile Baustellenabsicherung. Inhalt: 16 Absperrschrankengitter (8 x blau, 8 x rot) sowie 32 Fußplatten zur stabilen Aufstellung. Größe je 24 x 12 mm. Gesamtlänge über 380 mm.
Komplettes Ausgestaltungs-Set für die Straßensanierung. Inhalt: Kanalrohre, Kanaldeckel, Versorgungsrohre in verschiedenen Größen, Bauholz, Baustellenschilder, Werkzeug, Werkzeugkiste, Schweißgerät, Straßenbegrenzungspfosten, Schubkarre, Fässer, Sandhaufen und Auffahrbleche. Bausatz:
2 Stück, 0-80 mm ansteigend, je 137 cm lang. Die flexiblen Auffahrten werden als fertige Bahndammböschung mit Grasbeflockung und Schotterimitation geliefert. Die Farb- und Materialstruktur entspricht Busch Gelände-Teppichen (maigrün) und Geländeteilen, wodurch Kombinationen mit selbstgebauten Geländeabschnitten ohne sichtbare Übergänge möglich sind. Die Auffahrten sind nach allen Seiten biegbar und können mit einem scharfen Messer leicht bearbeitet werden. Das Verlegen ist denkbar einfach: Der Bahndamm wird
Selbstklebend. Gleiche Farb- und Materialstruktur wie die Asphaltstraßen. Mit Rasenfläche für den Innenkreis. Für 80 mm breite Straßen. 300 x 300 mm.
Dunkelgrün. Für eine natürlich aussehende »Bodenbepflanzung« wurde dieses »Groundcover«-Material entwickelt: Grasfasern bilden ein zusammenhängendes Vlies, das sich exakt allen Bodenunebenheiten knitter- und faltenfrei anschmiegt. Das »Groundcover«-Material im DIN-A4-Format (297 x 210 mm) kann als ganze Matte oder in Teilstücken verwendet werden. Bereits mit kleinen Abschnitten werden verblüffende Gestaltungseffekte, z.B. am Rand von Wegen und Feldern oder entlang von Mauern usw., erzielt. Durch die ungleic
Zweigleisig, für Oberleitungsbetrieb geeignet. Auch als Einfahrt für Straßentunnels verwendbar.
Hochflexibel durch Mittentrennung. Die spezielle Kork-Gummi-Mischung ist besonders schalldämmend und leicht beschneidbar. 4 mm dick, Oberseite 41 mm, Unterseite 49 mm (45° Böschung), 2,4 m lang in 50 cm Doppelabschnitten.
Das Vorbild dieser Steinbrücke steht an der Trasse der ehemaligen Bahnlinie Falkenstein-Oelsnitz in der Nähe der sächsischen Ortschaft Bergen.Im Bausatz sind die Steinstrukturen aus einem faszinierenden »3-D« Hartschaum dargestellt. Realistische Nachbildung des geschotterten Bodenbelages.Filigrane Geländer.Verkleidung der Böschungen mit Mauerplatten in passender Steinoptik.Größe Brücke: ca. 240mm x 87mm und 105mm hoch (inkl. Geländer).Größe Mauerplatten: jeweils ca. 260mm x 19mm und 86mm hoch.
27 Betonplatten-Elemente mit einer Grundfläche von je 60 x 30 mm (Gesamtlänge über 80 cm). 40 kleinere, teilweise trapezförmige Elemente für Abzweigungen, Kurven usw. und als Füllstücke für Gleise an Bahnübergängen. Die Verarbeitung ist ganz einfach: »Beton«-Platten auf die Anlagenplatte kleben. Ggf. mit wenig trockener Farbe die Fahrspuren etwas »herausarbeiten«. In die Ritzen Grasbüschel und Löwenzahn setzen - fertig ist eine richtig schöne alte Betonplatten-Straße.
Halbkreis, selbstklebend für 66 mm breite Straßen (6033 und 6034). Durchmesser 190 mm, gleiche Farb- und Materialstruktur wie die Asphaltstraßen. Der Halbkreis kann mit einer Schere z.B. in Viertelkreise bzw. Abschnitten mit beliebigen Winkeln geschnitten werden.
Aspahltstraße mit aufgedruckten »Straßenschäden«, 66 mm breit, 1 m lang. Wie alle Busch Straßenbänder ist auch die »Alte Straße« selbstklebend, flexibel und nur 0,6 mm dünn.