Mit einem Flügel und durchbrochenem Gittermast ohne Mastschild. Farbgebung des Gittermastes in schwarz, weiß und rot. Vorbildgerechte Höhe des unteren Bereiches in schwarz bei Unterflurbetrieb. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1).
150 Jahre Erste Signal-Ordnung für die Eisenbahnen in Deutschland.Mit 2 ungekoppelten Negativ-Flügeln und durchbrochenem, grauem Gittermast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Gelb (Hp 2).
Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem Gittermast ohne Mastschild. Farbgebung des Gittermastes in schwarz, weiß und rot. Vorbildgerechte Höhe des unteren Bereiches in schwarz bei Unterflurbetrieb. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Grün (Hp 2).
150 Jahre Erste Signal-Ordnung für die Eisenbahnen in Deutschland.Mit einem Negativ-Flügel und durchbrochenem, grauen Gittermast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1).
Highlights Ausfahrsignal für den Einsatz in Bahnhöfen. Passendes Vorsignal einzeln Art.-Nr. 76480 und 76481 oder am Einfahrsignal Art.-Nr. 76497. Integriertes Gleissperrsignal mit weißem Licht. Mit integrierter Signalelektronik und 1 separaten Signaldecoder. Steuerung aller Funktionen über zugehörigen Signaldecoder im Digital-System oder mit Stellpult 72760 bei konventionellen Anlagen möglich. Signaldecoder kann unter dem C-Gleis oder unter der Anlage eingebaut werden. Für Digital-Betrieb können die Konfigu
Highlights 2 Signale an einem Mast ohne zusätzlichen Anschluss. Einfahrsignal für den Einsatz vor Bahnhöfen. Vorsignal für den Einsatz vor einem Ausfahrsignal. Mit 2 integrierten Signalelektroniken und 1 separaten Signaldecoder. Vorsignal für alle Hauptsignale verwendbar. Steuerung aller Funktionen über zugehörigen Signaldecoder im Digital-System oder mit Stellpult 72760 bei konventionellen Anlagen möglich. Signaldecoder kann unter dem C-Gleis oder unter der Anlage eingebaut werden. Für Digital-Betrieb könn
Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem, grauem Gittermast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Gelb (Hp 2).
Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem Gittermast. Wechsel von Rot auf Grün oder Rot auf Grün/Gelb.
Mit einem Flügel und durchbrochenem, grauen Gittermast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1).
Grauer Mast mit stellbarem Zusatzflügel und stellbarer Scheibe. Wechsel von Gelb/Gelb (Vr o) auf Grün/Grün (Vr 1) oder auf Gelb/Grün (Vr 2). 2 Servos.
Grauer Mast mit stellbarer Scheibe. Wechsel von Gelb/Gelb (Vr 0) auf Grün/Grün (Vr 1).
Mit einem Flügel und durchbrochenem, grauen Schmalmast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1).
Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem, grauen Schmalmast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Gelb (Hp 2).
Grauer Mast mit beweglicher vorderer und hinterer Blende.
Mast mit beweglicher vorderer und hinterer Blende.
Mit stellbarer Scheibe. Wechsel von Gelb/Gelb auf Grün/Grün.
Mit stellbarem Zusatzflügel und stellbarer Scheibe. Wechsel von Gelb/Gelb auf Grün/Grün oder auf Gelb/Grün. 2 Servos.
Mit einem Flügel und durchbrochenem Schmalmast. Wechsel von Rot auf Grün.
Mit einem Flügel und durchbrochenem Gittermast. Wechsel von Rot auf Grün.
Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem Schmalmast. Wechsel von Rot auf Grün oder Rot auf Grün/Gelb.
Für ältere Lichtsignale (7239 bis 7242) und Formsignale (7039 bis 7042), die für K-Gleis oder M-Gleis ausgerüstet sind. Enthält Isolierungen, Anschlusskabel und Verbindungen für einen Signalabschnitt.
Einfaches Sperrsignal ohne Mast zumEinsatz im Rangier- und Bahnhofsbereich. Wechsel von Sh0 (Rot/Rot) aufSh1 (Gelb/Gelb). Steuerung des Fahrstroms über Schaltpult 72750.Wartungsfreie LED. Höhe ohne Sockel ca. 10 mm .Passendes Schaltpult 72750. Mit anderen Schaltpulten lässt sich dasSignal 74371 nicht schalten! Highlights: Neue Hobby-Lichtsignalgeneration. Einfaches Vorsignal zum Einsatz vorHauptsignalen. Wechsel von Vr0 (Gelb/Gelb) auf Vr1 (Grün/Grün).Steuerung des Fahrstroms über Schaltpult 72750. Wartungs
Einfaches Vorsignal zum Einsatz vor Hauptsignalen. Wechsel von Vr0 (Gelb/Gelb) auf Vr1 (Grün/Grün). Steuerung des Fahrstroms über Schaltpult 72751. Wartungsfreie LED. Höhe ohne Sockel ca. 61 mm. Passendes Schaltpult 72751. Mit anderen Schaltpulten lässt sich das Signal 74380 nicht schalten!
Einfaches Blocksignal für den Einsatz auf der Strecke. Wechsel von Hp0 (Rot) auf Hp1 (Grün). Steuerung des Fahrstroms über Schaltpult 72751. Wartungsfreie LED. Höhe ohne Sockel ca. 78 mm. Passendes Schaltpult 72751. Mit anderen Schaltpulten lässt sich das Signal 74391 nicht schalten!