Der x-Personenwagen 1./2. Klasse präsentiert sich in der charakteristischen orange-grauen S-Bahn-Lackierung der Deutschen Bundesbahn in Epoche IV. Das Modell im Längenmaßstab 1:87 überzeugt mit einer detaillierten Umsetzung des Vorbilds und eignet sich ideal zur Bildung vorbildgerechter S-Bahn-Garnituren.Detaillierte Inneneinrichtung - Scharf gravierte Drehgestelle - Hervorragende Rolleigenschaften - Für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet. : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über P
Mit dem PIKO myTrain® Start-Set Bauzug beginnt ab 6 Jahren das Abenteuer Modelleisenbahn! Die Diesellok mit Klemmbausteinwagen und Schüttgutwagen mit Kippfunktion sorgt für abwechslungsreichen Spielspaß und lädt zu spannenden Baustelleneinsätzen auf der eigenen Modellbahn ein. Beim Aufbau und Spielen werden spielerisch motorische Fähigkeiten und erste technische Zusammenhänge vermittelt. Dank der Kompatibilität mit dem gesamten PIKO H0-Gleichstrom-Sortiment kann die eigene Modellbahn später Schritt für Schr
Mit dem PIKO myTrain® Start-Set ICE beginnt ab 6 Jahren das Abenteuer Modelleisenbahn! Der ICE sorgt für jede Menge Spielspaß und lädt zu ersten rasanten Fahrten durch die eigene Modellbahnwelt ein. Beim Aufbau und Spielen werden spielerisch motorische Fähigkeiten und erste technische Zusammenhänge vermittelt. Dank der Kompatibilität mit dem gesamten PIKO H0-Gleichstrom-Sortiment kann die eigene Modellbahn später Schritt für Schritt erweitert werden.Ab 6 Jahren - Kindgerecht und farbenfroh gestaltet - Kompl
Die Diesellokomotive der Baureihe 247 im markanten Design der DPB Rail Infra Service GmbH steht für modernen, grenzüberschreitenden Güterverkehr und flexible Baustellenlogistik. Das österreichische Eisenbahnverkehrsunternehmen setzt auf moderne Lokomotiven für den Transport von Baumaterialien und Gütern sowie für Überführungs- und Rangierleistungen. Das Modell überzeugt mit einer detaillierten Ausführung und zahlreichen filigranen Anbauteilen.Extra Handgriffe und Sandboxen - Filigrane Antennen und Treppen -
Die Diesellokomotive der Baureihe 247 im markanten Design der DPB Rail Infra Service GmbH steht für modernen, grenzüberschreitenden Güterverkehr und flexible Baustellenlogistik. Das österreichische Eisenbahnverkehrsunternehmen setzt auf moderne Lokomotiven für den Transport von Baumaterialien und Gütern sowie für Überführungs- und Rangierleistungen. Das Modell überzeugt mit einer detaillierten Ausführung und zahlreichen filigranen Anbauteilen.Extra Handgriffe und Sandboxen - Filigrane Antennen und Treppen -
Die Diesellokomotive der Baureihe 247 im markanten Design der DPB Rail Infra Service GmbH steht für modernen, grenzüberschreitenden Güterverkehr und flexible Baustellenlogistik. Das österreichische Eisenbahnverkehrsunternehmen setzt auf moderne Lokomotiven für den Transport von Baumaterialien und Gütern sowie für Überführungs- und Rangierleistungen. Das Modell überzeugt mit einer detaillierten Ausführung und zahlreichen filigranen Anbauteilen.Extra Handgriffe und Sandboxen - Filigrane Antennen und Treppen -
Wagenset bestehend aus zwei Schiebeplanenwagen der italienischen FS in Epoche VI. Die Modelle überzeugen mit einer realistischen Wiedergabe der Planen und einer konturenscharfen Bedruckung.Zweierset Schiebeplanenwagen der FS in Epoche VI - Realistisch ausgeführte Planen - Konturenscharfe Bedruckung - Detaillierte Drehgestelle - Exzellente Rolleigenschaften : Gleichstrom : FS : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 278 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: - : Anzahl Haftreifen: - : Kupplung: NEM
Anfang der neunziger Jahre wurden die ersten Tankwagen mit einem sogenannten -Knickkesselö gebaut. Die Konstruktion der Kessel erfolgte so, dass sich die beiden Kesselhälften zur Mitte hin um jeweils 3° neigen. Deshalb fließt der Kesselinhalt, in der Hauptsache Mineralölprodukte, ohne weitere Hilfsmittel so gut wie restlos ab. Da die in Stahlleichtbauweise gefertigten Fahrzeuge für höhere Geschwindigkeiten geeignet sind, wurden sie bald auch von anderen Unternehmen in ganz Europa beschafft. Set bestehend au
Schaurig-schön und garantiert ein Blickfang! Der H0 Halloween-Wagen bringt mit seiner stimmungsvollen Halloween-Grafik eine ganz besondere Atmosphäre auf die Modellbahnanlage. Liebevolle Details und die aufwendig gestaltete Bedruckung machen den Wagen zu einem echten Highlight für Halloween-Fans und Modellbahner. Besonders geheimnisvoll wird es im Dunkeln: Einige Bereiche der Gestaltung leuchten und sorgen für einen faszinierenden Effekt.Stimmungsvolle Halloween-Grafik - Aufwendig und detailreich gestaltet
Schüttgutwagen Falns in der Ausführung von On Rail in Epoche VI. Die Wagen eigenen sich ideal für die Bildung von Ganzzügen.Fein gravierter Wagenkasten - Konturenscharfe Bedruckung - Freistehende Geländer und Griffstangen - Detaillierte Drehgestelle - Hervorragende Rolleigenschaften. : Gleichstrom : Privatbahn : EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 153 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: - : Anzahl Haftreifen: - : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: - : (Innen-) Bel
Zu Pfingsten 1950 machten sich unter dem Motto -Blaue Fahnen nach Berlin- Hunderttausende Jugendliche auf den Weg zum ersten Deutschlandtreffen der FDJ in Ost-Berlin. Da die vorhandenen Personenwagen nicht ausreichten, setzte die Deutsche Reichsbahn zahlreiche Sonderzüge mit provisorisch hergerichteten Güterwagen ein. Das Modell greift diese besondere Epoche mit authentischer Beschriftung -(-DR) UdSSR-Zone- auf und ist dem damaligen Erscheinungsbild nachempfunden. Die Seitenwände in Holzoptik und die kontur
Das PIKO Modell der Diesellokomotive D.445.1086 der dritten Serie präsentiert sich in der charakteristischen Navetta-Lackierung der italienischen FS in Epoche V. Die markante Formgebung, die detaillierte Inneneinrichtung und zahlreiche fein ausgeführte Details geben das Vorbild überzeugend wieder. Besonders hervorzuheben sind die frei beweglichen Lüfterräder unter den fein geätzten Gittern.Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung - Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Detaillierte Inneneinrichtung
Das PIKO Modell der Diesellokomotive D.445.1086 der dritten Serie präsentiert sich in der charakteristischen Navetta-Lackierung der italienischen FS in Epoche V. Die markante Formgebung, die detaillierte Inneneinrichtung und zahlreiche fein ausgeführte Details geben das Vorbild überzeugend wieder. Besonders hervorzuheben sind die frei beweglichen Lüfterräder unter den fein geätzten Gittern.Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders - De
Die Elektrolokomotive der Baureihe 111 in klassischer ozeanblau-beiger Farbgebung verkörpert das typische Erscheinungsbild der Deutschen Bundesbahn in der Epoche IV. Das PIKO Modell gibt die charakteristischen Details des Vorbilds wie Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen und die Maschinenraumeinrichtung originalgetreu wieder. Als besonderes Detail trägt die Lok das Emblem -150 Jahre Deutsche Eisenbahnen-, wie es 1985 zahlreiche Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn zierte.Digital schaltbare Führerstandbeleuch
Die Elektrolokomotive der Baureihe 111 in klassischer ozeanblau-beiger Farbgebung verkörpert das typische Erscheinungsbild der Deutschen Bundesbahn in der Epoche IV. Das PIKO Modell gibt die charakteristischen Details des Vorbilds wie Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen und die Maschinenraumeinrichtung originalgetreu wieder. Als besonderes Detail trägt die Lok das Emblem -150 Jahre Deutsche Eisenbahnen-, wie es 1985 zahlreiche Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn zierte.Digital schaltbare Führerstandbeleuch
Die Elektrolokomotive der Baureihe 111 in klassischer ozeanblau-beiger Farbgebung verkörpert das typische Erscheinungsbild der Deutschen Bundesbahn in der Epoche IV. Das PIKO Modell gibt die charakteristischen Details des Vorbilds wie Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen und die Maschinenraumeinrichtung originalgetreu wieder. Als besonderes Detail trägt die Lok das Emblem -150 Jahre Deutsche Eisenbahnen-, wie es 1985 zahlreiche Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn zierte.Digitale Schaltung von Führerstandbel
Die moderne Elektrolokomotive Rh 1216 im markanten Design der LTE überzeugt mit einer detaillierten Ausführung und zahlreichen feinen Details. Das charakteristische Erscheinungsbild der für den grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzten Lokomotive macht sie zu einem Blickfang auf jeder Modellbahnanlage.Detailliert ausgeführtes modernes Design - Spitzenlicht in Fahrtrichtung weiß/rot wechselnd - Einholmstromabnehmer aus Metall - Detaillierter Dachgarten - Freistehend montierte Hand- und Griffstangen - Z
Die moderne Elektrolokomotive Rh 1216 im markanten Design der LTE überzeugt mit einer detaillierten Ausführung und zahlreichen feinen Details. Das charakteristische Erscheinungsbild der für den grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzten Lokomotive macht sie zu einem Blickfang auf jeder Modellbahnanlage.Detailliert ausgeführtes modernes Design - Spitzenlicht in Fahrtrichtung weiß/rot wechselnd - Einholmstromabnehmer aus Metall - Detaillierter Dachgarten - Freistehend montierte Hand- und Griffstangen - Z
Variante der BR 117 als E 17 der DR in Epoche III. Das Modell gibt die markanten Formen des Vorbildes maßstabsgerecht wieder. Auch im Detail weiß die Lok von sich zu überzeugen, verfügt sie doch über filigrane Handstangen und Dachleitungen sowie freistehend angebrachte Sandkästen und Federn. Bei der Modellumsetzung wurden die spezifischen Besonderheiten des Vorbildes berücksichtigt, darunter die Frontgestaltung und die dreigeteilten Frontfenster. Technisch ist das PIKO-Modell am Puls der Zeit und verfügt üb
Die Elektrolokomotive E17 123 der Deutschen Reichsbahn (DR) gehörte zu den letzten Vertretern der bereits Ende der 1920er-Jahre entwickelten Baureihe E17 im DR-Bestand. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben mit der E17 123 und E17 124 nur zwei Lokomotiven dieser Baureihe in der DDR. Beide Maschinen waren zuvor in Schlesien eingesetzt und gelangten nach Kriegsende als Reparationsleistung in die Sowjetunion. 1952 kehrten sie in die DDR zurück und wurden 1957 wieder in Betrieb genommen. Die E17 123 war anschli
Die Elektrolokomotive E17 123 der Deutschen Reichsbahn (DR) gehörte zu den letzten Vertretern der bereits Ende der 1920er-Jahre entwickelten Baureihe E17 im DR-Bestand. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben mit der E17 123 und E17 124 nur zwei Lokomotiven dieser Baureihe in der DDR. Beide Maschinen waren zuvor in Schlesien eingesetzt und gelangten nach Kriegsende als Reparationsleistung in die Sowjetunion. 1952 kehrten sie in die DDR zurück und wurden 1957 wieder in Betrieb genommen. Die E17 123 war anschli
Druckvariante der E-Lok BR 204 DR Ep. IVUmschaltung auf Oberleitungsbetrieb ist möglichStromsystem: GleichstromBahnverwaltung: DREpoche: IVMaßbezeichnung: LüP / Länge über PufferMaß [mm]: 180Mindestradius [mm]: 358Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22Anzahl Haftreifen: 2Kupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseLichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotBesonderheiten: Lokführerfigur im Führerstand