Roco 70118 - DC-Sound-Diesellok V188 002 DB, Ep.III

Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB Betriebs-Nr.: V188 002 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell! Formvariante! - Epoche-IIIa-Ausführung in grüner Lackierung mit Dachaufbau - Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten. beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet - Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten - Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum - Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen - Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen - Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten - Durchbrochen dargestellte Dachlüfter - Digitalversion mit motorisch angetriebenen Ventilatoren - Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung - -Dynamic Sound--Paket für noch besseren Tiefenklang 1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet. Epoche: 3 - - Technische Daten: Funktion Licht: Ja Funktion Sound: Ja Stromsystem: DCC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder ausgerüstet: Ja Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 259 mm. Kurzkupplungskulisse: Ja Beleuchtungsart und Lichtfunktionen: LED : Führerstand, Führerpult, Maschinenraum Lichtwechsel: Ja Pufferkondensator: Ja Rauchsatzvorbereitung und Nr.: Nein : Angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 2 Motor: Schwungmasse: Ja Mindestens befahrbarer Radius: 358 mm