Luxus-Limousinen-Quartett für die Spur N Mit den Luxuslimousinen der ausgehenden Fünfziger- und Sechzigerjahre bewies WIKING, dass große Automobilgeschichte auch auf kleinstem Raum ihre volle Faszination entfaltet. Das Quartett aus Mercedes-Benz 600, Opel Admiral, Rolls-Royce Silver Shadow und dem legendären BMW 501 gehört zu den Meilensteinen im Spur-N-Programm der Berliner Traditionsmodellbauer im Maßstab 1:160. Das Besondere an dieser Viererauswahl der automobilen Oberklasse: Alle vier Modelle besitzen e

Der kleine, aber unübersehbare Steyr Kraftprotz Er war der unerschütterliche Pionier einer neuen Ära: Von 1949 bis 1964 fuhr der Steyr Typ 80 mitten hinein in das Herz des österreichischen Wiederaufbaus und wurde zum stolzen Symbol für den Wandel der alpenländischen Landwirtschaft. In seinem leuchtenden, unverkennbaren Verkehrsorange und mit seiner schnörkellosen, charakterstarken Statur prägte dieser Schlepper über eineinhalb Dekaden das Bild der Bergwelt und der Täler. Genauso ist er bei WIKING zu erleben

Eicher Königstiger mit Farbkontrast So sieht man diesen Klassiker nur selten: In einer auffälligen Farbkomposition mit leuchtend weißer Haube und blauem Chassis setzt WIKING den Eicher Königstiger im Maßstab 1:87 in Szene eine Ausführung, die Sammlerherzen augenblicklich höherschlagen lässt! Der oberbayerische Kult-Schlepper ist längst zur unsterblichen Legende innerhalb der berühmten Eicher-Raubtierserie geworden. Schon bei ihrer Präsentation im Jahr 1958 eroberte die Serie mit den Typen Panther und Tiger

Ultimatives Luxus-Gefährt: Rolls-Royce Silver Shadow Er war das ultimative Symbol für zeitlosen Luxus, ungeheuren Wohlstand und den Hauch von Hollywood: Der Rolls-Royce Silver Shadow eroberte die Boulevards der Welt im Sturm und stieg bis heute zum meistgebauten Modell der traditionsreichen britischen Edelmanufaktur auf. Wenn in den Sechziger- und Siebzigerjahren die Prominenz, Filmstars und Ölmagnaten vorfuhren, dann in dieser majestätischen Oberklasse-Limousine. WIKING hat die pure, unverfälschte Ur-Form

Bosch-Tradition trumpft mit VW Doka auf Wenn die geliebte Formensprache des Ur-Bullis auf das ikonische Design der Wirtschaftswunder-Elektrik trifft, entsteht ein echtes Glanzstück! Der VW T1 als Doppelkabine im Maßstab 1:40 von Fans liebevoll Doka genannt rollt in den authentischen Traditionsfarben von Bosch ins WIKING-Programm und sorgt auf den ersten Blick für Begeisterung. Der enorme Bedruckungsaufwand, den die Lüdenscheider Modellbauer dieser Doka spendiert haben, sucht seinesgleichen: Die leuchtend

Schweizer Möbelhändler auf Ackermann eingeschworen Wenn Möbeltradition der Schweizer Einrichtungsgeschichte auf das legendäre Modellbau-Erbe aus Berlin trifft, entsteht eine Miniatur von besonderer Faszination und mit wirklicher WIKING-DNA. Mit dem Ackermann-Transporter von Möbel Pfister lässt WIKING eine Ikone der späten Sechzigerjahre aus den historischen Originalformen zu neuem Leben erwachen. Vorbildgerecht und in originalgetreuer Gestaltung ausgeliefert, erzählt dieses H0-Modell die packende Geschichte

Koffer-Lkw (Hanomag Henschel) ScharpfEnde einer Ära: Als Hanomag Henschel Waschautomaten transportierte Der Hanomag Henschel in authentischen Scharpf-Farben steht für den dramatischen Wendepunkt der deutschen Wirtschaftsgeschichte, an dem sich die Wege zweier Traditionsmarken kreuzten getrieben von einem gnadenlosen Verdrängungswettbewerb und dem unaufhaltsamen Wandel der Epoche. Während in den Wirtschaftswunderjahren der Fünfziger- und Sechzigerjahre die 1924 von den Brüdern Erwin und Otto Scharpf im Stut

Hochbordpritschen-Lkw (Magirus 235 D) TranseuropaDie Magirus-Revolution heißt 1963 Transeuropa Als die neue Frontlenker-Generation 1963 auf der IAA in Frankfurt im Scheinwerferlicht erstrahlte, stockte dem Fachpublikum der Atem: Der Magirus 235 D war ein imposantes Manifest des Aufbruchs im europäischen Fernverkehrsgeschäft! Zum 50-jährigen Jubiläum der Ulmer Lkw-Schmiede präsentierten die Ingenieure eine Konstruktion, die Maßstäbe setzen sollte. Besonders auffällig war mit dem Serienstart die prägnante, st

Pritschen-Lkw (Henschel HS 140) Eisen- und Stahlhandel A.G.Mit Eisen und Stahl auf dem Henschel über die Kasseler Berge Es war eine Zeit des unerbittlichen Aufbruchs, in der keine Minute vergeudet werden durfte und tonnenschwere Lasten das Tempo des Wiederaufbaus diktierten. Mittendrin: Der Henschel HS 140 ein Paradebeispiel für die schwere, unverwüstliche Fahrzeugkonstruktion aus dem Kasseler Werk von Henschel & Sohn. WIKING fängt - dank des neuen Fahrgestells aus neuen Formen - diese packende Dynamik

Gefühl von Freiheit und Ferne dank VW Westfalia-Campingbus Freiheit, Ferne und das unverwechselbare Gefühl von Sommerwind auf der Haut: Als der VW T2b Westfalia Campingbus in den Siebzigerjahren die Straßen eroberte, stand er wie kein zweites Fahrzeug für das Aufbruchsgefühl einer ganzen Generation. WIKING greift diese automobile Sehnsucht auf und setzt die jahrzehntelange Bulli-Chronologie mit einem absolut Epoche prägenden H0-Modell fort. In der zeitgenössischen, strahlenden VW-Originalfarbe Hellgrün brin

G-Klasse mit mattschwarzer Karosserie und goldene Felgen Mit der Mercedes-Benz G-Klasse in trendiger, mattschwarzer Farbgestaltung setzt WIKING einen kraftvollen, modernen Akzent im Maßstab 1:87 wer genau hinschaut erkennt die Lettern der V8-Power. Der Geländewagen-Klassiker, der seit Dekaden wie kein zweites Fahrzeug für kompromisslose Geländegängigkeit und zeitlose Robustheit steht, präsentiert sich in dieser Ausführung von seiner edlen und zugleich imposanten Seite. Die samtmatte Oberfläche verleiht den

Im knallroten Munga auf Himalaya-Expedition Mit dem DKW Munga schickte die Auto Union Mitte der Fünfzigerjahre einen geländegängigen Tausendsassa auf die unwegsamen Wege und Steinpisten der Welt. Seine unerschütterliche Robustheit, der kompromisslose Allradantrieb und der unverwüstliche Dreizylinder-Zweitaktmotor machten das schlichte Allradfahrzeug aus Ingolstadt zum idealen Wegbegleiter für extreme Herausforderungen. WIKING erinnert mit dem roten Offroader an ein besonders faszinierendes Kapitel der Fahrz

Miniatur-Fahrer mit unverwechselbarem WIKING-Charme Es war der Beginn einer goldenen Ära bei Wiking-Modellbau, als Gründer Fritz Peltzer die Faszination der menschlichen Gesichter in der großen Welt der kleinen Miniaturen entdeckte. Hinter den Kulissen schuf der unvergessene Modellbaumeister Alfred Kedzierski mit meisterhafter Hingabe zunächst imponierende, großformatige Holzfiguren. Es waren ausdrucksstarke Skulpturen voller Charakter und Leben, die als plastische Urformen dienten. Aus diesen Schnitzwerken

Vorbild: 2 zweiachsige Güterwagen unterschiedlicher Bauarten. Privatwagen eingestellt bei der Deutschen Reichsbahn (DRB). Ein Oldtimer-Kesselwagen mit Bremserhaus. Ein Säuretopfwagen mit Bremserhaus. Betriebszustand Mitte/Ende der 1930er Jahre.Modell: Säuretopfwagen mit filigraner Fachwerkverstrebung, beladen mit Säurebehältern. Beide Wagen einzeln verpackt und gekennzeichnet. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 22 cm. Gleichstromradsatz Kesselwagen E32376004, Säuretopfwagen E700580. Die p

Eine epochale Konstruktion: Die erste Europalok Wir schreiben das Jahr 1897, als ein junger genialer Ingenieur ein Dampfross für die Habsburger Monarchie entwarf, das zu einem der wichtigsten Arbeitspferde auf Schienen in vielen europäischen Ländern avancierte. Karl Gölsdorf war seinerzeit Chefkonstrukteur in der Wiener Lokomotivabteilung der kaiserlich-königlichen Staatsbahnen (kkStB). Damals erhielt er den Auftrag, für die steigungs- und kurvenreiche Arlbergbahn eine moderne, leistungsfähige Maschine zu k

Kastenbrücke Maße: 17 x 3 x 3 cm

Schienenreinigungsstift

Mauern aus Sandstein Inhalt: 6 Mauerteile: je ca. 12,2 x 2,4 cm, Stützpfeiler einseitig 2 Mauerteile: je ca. 13,4 x 2,4 cm, Stützpfeiler beidseitig

Mauern aus Granit Inhalt: 6 Mauerteile: je ca. 12,7 x 2,6 cm, Stützpfeiler einseitig 2 Mauerteile: je ca. 14 x 2,6 cm, Stützpfeiler beidseitig

easy TRACK Unterbau-Tischbeine, langMaße: 4,5 x 4,5 x 120 cm

easy TRACK Unterbau-Tischbeine, kurz Maße: 4,5 x 4,5 x 80 cm

easy TRACK Unterbau-Modul 100 x 50 x 10 cm Maße: 100 x 50 x 10 cm

easy TRACK Unterbau-Modul 100 x 25 x 10 cm Maße: 50 x 50 x 10 cm

easy TRACK Unterbau-Modul 50 x 50 x 10 cm Maße: 50 x 50 x 10 cm