Neues Variante Spur-0 -Flexgleis, in Zusammenarbeit mit der Fa. PECO. Dieses Gleis ersetzt das Flexgleis 45013. Das neue von der Fa. PECO verwendete Profil hat eine geringfügig andere Geometrie als das ursprüngliche Profil. Die Höhe ist...

- Mischbauweise Metall/Kunststoff - Hochleistungsmotor - fernbedienbare, automatische Kupplung - Konstantlicht fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel - Federpuffer - Metallradsätze Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm - Automatische Erkennung von...

Da sich bei diesem Wagen die Epoche 3 und 4 Versionen nur geringfügig unterscheiden, wird es den Ktmm 65 als DB-Wagen in beiden Epochen geben. Die Bilder zeigen ein Muster mit bereits beweglicher Klappe. Die Modelle der Ktmm 65 sind...

Güterzuggepäckwagen Pwg Pr 14: Dachkanzel, ohne Fenster in Schiebetüre, DB. Ep.3a Betriebs-Nummer 132 961 Fahrgestell aus Metall Metallradsätze Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Federpuffer...

Güterwagen Glt 23 "Dresden", DB, Ep. 3 mit öffnenden Türen. Betr. Nr. 195 444 Nach dem ersten Weltkrieg erfuhr die Produktion von Autos einen rasanten Aufschwung. Vor allem LKW wurden in größeren Stückzahlen produziert. Verschiedene...

Der Betrieb ist sowohl auf konventionellen (analogen) wie auch auf digital nach dem NMRA DCC-Format gesteuerten Anlagen möglich. Im analogen Betrieb fährt die Lok erst ab einer Spannung am Gleis von ca. 5V an. Die Beleuchtung ist aber...

Schlepptenderlok BR 50 mit Kabinentender, DB Epoche 3 Das Fahrgestell von Lok und Tender sowie der Kessel der Lok sind aus Metall gefertigt. Gewicht der Lok ohne Tender beträgt 1896 g. Die Lok befährt einen Mindestradius von 914mm (Lenz...

Gleichstrom, alle Spuren Schluss mit Kurzschluss. Das neu entwickelte Kehrschleifenmodul LK200 arbeitet nach dem Fehlerstromprinzip, die Umpolung erfolgt bereits bei 100 mA Fehlerstrom, die Polaritätsanzeige erfolgt mittels einer LED....

Güterzuggepäckwagen Pwghs 54 der DB, Ep.III Mitte der 1950er Jahre führten das immer höhere Güteraufkommen und die Überalterung der teils noch aus Länderbahnzeiten stammenden Pwg zu erheblichem Mangel an Güterzuggepäckwagen. Auch hier...

Lokdecoder Standard + V2, Stromstärke 1,0A, mit 8poligen Stecker, NEM 652 Der neue STANDARD+ V2, Er kann alles, was der STANDARD+ immer schon konnte. Jetzt haben wir ihn auch noch ABC-fähig gemacht, ihm einen weiteren Funktionsausgang...