Kesselwagen passend zur Märklin Werkslok. Nachbildung eines Kesselwagens der Ungarischen Staatsbahn MAV, wie er auch im internationalen Verkehr eingesetzt wurde. Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV. Der Kessel lässt sich befüllen und entleeren. Metallradsätze. Länge über Puffer 48 cm.Passend zu L21120

Modell eines Personenwagens der Bauart KB der SDG mit Tonnendach, wie er heute noch bei der Weißeritztalbahn im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Betriebsnummer KB 970-351. Vollständige, vorbildgetreue Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm.Passende Lokomotive 21486 sowie passender Wagen 31390

Modell eines Personenwagens der Bauart KB der SDG mit Tonnendach, wie er heute noch bei der Weißeritztalbahn im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Betriebsnummer KB 970-253. Vollständige, vorbildgetreue Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm.Passende Lokomotive 21486 sowie ein weiterer Wagen 31391

Da die Deutsche Reichsbahn auf die in Sachsen weit verbreiteten Loks der Baureihe 99.73-76 nicht verzichten konnte, wurden gegen Ende der 1960er Jahre einige dieser Loks modernisiert. Zum einen erhielten sie eine Grundüberholung, zum anderen ? und das war sofort sichtbar ? neue Wasser- und Kohlenkästen, die geschweisst statt genietet waren.Diese Loks trugen die Hauptlast auf vielen Schmalspurstrecken mit höherem Verkehrsaufkommen. Auch die SDG hat diesen Kraftprotz auf allen 3 Stecken, Fichtelbergbahn, Lößn

Märklins Werkslok ist eine echte Györer Maschine. Hergestellt von der traditionsreichen Firma Rßba mit Sitz in Györ. Die M 28 wurde in einer Stückzahl von ca. 100 Stück herstellt. Nicht nur die Staatsbahn sondern auch Privatbahnen und Werksbahnen haben diese Lokomotive beschafft und für den leichten Verschiebedienst eingesetzt. Die M 28 1001 ist die erste Maschine welche von dieser Baureihe 1955 hergestellt wurde. Die kleine 2-achsige Diesellokomotive kam vor einiger Zeit vom Eisenbahnmuseums in Budapest pe

Anlässlich zu den Jubiläen 30 Jahre SOEG und 20 Jahre Historik Mobil ist ein Gepäckwagen der Zittauer Schmalspurbahn mit der Werbung für dieses Event beklebt. Gepäckwagen der Zittauer Schmalspurbahn mit der Sonderbeklebung 30 Jahre SOEG und 20 Jahre Historik Mobil. Originaltreue Farbgebung und Beschriftung. Metallscheibenradsätze.Länge über Puffer 57,5 cm.

Modell eines offenen Güterwagens als Bausatz, zum selber zusammenbauen und gestalten. Anleitung für den Zusammenbau liegt bei. Fahrgestell aus Kunststoff. Länge über Puffer 30 cm.Wagen ist nicht für den Outdoor-Betrieb geeignet.

Sie ist sicher eine der schönsten Schmalspur-Dampfrösser Deutschlands. Die Rede ist von der äSpreewald?, einem 109 Jahre alten Oldtimer, der heute als kleines Juwel beim Deutschen Eisenbahn-Verein (DEV) in Bruchhausen-Vilsen auf der Ersten Deutschen Museums-Eisenbahn durch die liebliche Landschaft dampft. Unter den vielen bestens gepflegten DEV-Fahrzeugoldtimern kann die äSpreewald? sicherlich die aufregendste Geschichte erzählen. 1917 erblickte sie mit vier Schwesterloks bei der Lokfabrik Jung in Jungentha

Die heute als Touristenattraktion bekannte Museumsbahn äDurango & Silverton Narrow Gauge Railroad? wurde in den 1880er Jahren eröffnet. Mit einer Länge von mehr als 70 km schlängelt sie sich am Animas River entlang und verbindet die Stadt Durango mit der Bergwerksstadt Silverton. Früher wurde die Strecke für den Abtransport von Gold und Silbererz von den Bergwerken des San Juan Gebiets genutzt. In der heutigen Zeit dient sie ausschließlich für den Touristischen Personenverkehr. Auf der Strecke kommen ne

In der Lokomotiv-Fabrik des 23. August wurden über 300 Maschinen des Typs L45H im rumänischen Bukarest hergestellt. Die L45H wurde hauptsächlich nach Polen, Rumänien und Ungarn geliefert. Die damalige DDR hatte keine Maschinen dieses Typs bestellt. Doch kamen nach der 1990 erfolgten Wiedervereinigung, verschiedene Maschinen dieses Typs nach Deutschland, so auch die L45H-083. Käufer war die BVO Bahn GmbH (Busverkehr Ober- und Westerzgebirge), welche zu diesem Zeitpunkt die Fichtelbergbahn zwischen Cranzahl u

Modell des Aussichtswagens mit der Betriebsnummer 401 in der Ausführung der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad in der gelben Lackierung. Das Modell ist originalgetreu lackiert und beschriftet. Vollständige Inneneinrichtung. Übergänge zum herunterklappen. Metallradsätze. Länge 49 cm.

Der 1. Klasse Einheitswagen der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war in den 1990er-Jahren auf der Strecke Brig - Disentis/Mustér, wo unter anderem auch der bekannte Glacier Express verkehrt, im Einsatz.Das Modell hat die Betriebsnummer A 4064. Aufwendige Bedruckung. Mit kompletter Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung.Türen zum Öffnen.Stromabnahme über Kugellagerradsätze.Metallradsätze.Länge über Puffer 62 cm.

Der 2. Klasse Einheitswagen der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war in den 1990er-Jahren auf der Strecke Brig - Disentis/Mustér, wo unter anderem auch der bekannte Glacier Express verkehrt, im Einsatz.Das Modell hat die Betriebsnummer B 4269. Aufwendige Bedruckung. Mit kompletter Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung.Türen zum Öffnen.Stromabnahme über Kugellagerradsätze.Metallradsätze.Länge über Puffer 62 cm.

Modell eines typischen amerikanischen Oldtimer-Personenwagens in der Ausführung der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad, wie er heute noch auf dieser Museumsbahn in Colorado/USA eingesetzt wird. Der Wagen trägt die Betriebsnummer 336 und den Namen äRockwood?. Das Modell ist originalgetreu lackiert und beschriftet. Türen zum Öffnen, vollständige Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge 49 cm.

Modell eines typischen amerikanischen Oldtimer-Personenwagens in der Ausführung der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad, wie er heute noch auf dieser Museumsbahn in Colorado/USA eingesetzt wird. Der Wagen trägt die Betriebsnummer 335 und den Namen äElk Park?. Das Modell ist originalgetreu lackiert und beschriftet. Türen zum Öffnen, vollständige Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge 49 cm.

Containerwagen-Set bestehend aus 2 zweiachsigen Containertragwagen der RhB mit neuen Betriebsnummern, in der Ausführung der Epoche VI. Beladen mit einem vorbildgerechten Post-Containern. Container-Nummer 488 mit dem Werbeschriftzug landesweit auf dem Containertragwagen Lb 7875 und Container-Nummer 478 mit dem Werbeschriftzug affidabile auf dem Containertragwagen Lb 7879. Aufwendige Bedruckung der Container. Container zum abnehmen. Länge über Puffer je 41 cm.

Containerwagen der RhB in der aktuellen Epoche VI-Ausführung. Mit diesen Modell erscheint ein weiterer Containerwagen mit der typischen Werbung der Handelskette coop®. Der Wagen mit dem Motiv Schefflera. Wagen mit neuer Wagennummer in vorbildgerechter Umsetzung. Länge über Puffer 41 cm.

Der Weihnachtswagen 2026 ist mit einem wunderschönen Weihnachts-Motiv aufwendig bedruckt. Türen zum Öffnen, und ergänzt nahtlos die bisherige Reihe der LGB Weihnachtswagen. Metall-Scheibenradsätze. Länge über Puffer 30 cm.

Containerwagen der RhB in der aktuellen Epoche VI-Ausführung. Mit diesen beiden Modellen erscheinen weitere Containerwagen mit der typischen Werbung der Handelskette coop®. Set mit zwei Wagen mit den Motiven Edellieschen und Schefflera. Wagen mit neuer Wagennummer in vorbildgerechter Umsetzung. Länge über Puffer je 41 cm.

Spritzwassergeschützes Schaltnetzteil 110 VA, IP 65 mit Eurostecker. 120 V - 240 V. Passend für den Fahrregler 51079 und der CS 2/3 60215, 60216, 60226.

Dieses Startset enthält eine Tenderlokomotive, einen Klemmbausteinwagen und einem Kipplorenwagen, in einer fiktiven Gestaltung, passend zum Wacken Open Air (W:O:A®). Die Lok ist mit einem leistungsstarken Motor ausgerüstet und verfügt über ein beleuchtetes Spitzenlicht. Mit den beigelegten Stickern können die Lok und beide Wagen dekoriert werden. Das Set enthält zusätzlich einen kompletten Gleiskreis, Stromversorgung für 230 Volt und einen Fahrregler. Zuglänge ca. 70 cm.

Diesellokomotive BR 251. Diese Maschine wurde ursprünglich im August 1964 bei der DB für 750 mm Schmalspur in Betrieb genommen. Aktuell ist die Maschine in Putbus auf Rügen bei der RüBB. Diese Lok hat ein neues Farbkleid in altroter Farbe bekommen mit einer Beschriftung um 1968. Achsfolge B´B´. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Energiespeicher eingebaut. Alle Achsen angetrieben. Haftreifen. In Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, Führersta

2-achsiger Güterwagen der DEV wie der Wagen bei der Museumsbahn Deutscher Eisenbahn Verein seit der letzten Revision 2019 im Einsatz ist. Aktuelle Farbgebung und Beschriftung. Metallradsätze. Länge über Puffer 30 cm.L24743, L41036