Gepäckwagen der Zittauer Schmalspurbahn wie er aktuell bei der SOEG im Einsatz ist.Neukonstruktion eines Gepäckwagens der Zittauer Schmalspurbahn. Originaltreue Farbgebung und Beschriftung. Metallscheibenradsätze. Länge über Puffer 57,5 cm.

Bereits 1913 beschaffte die RhB 7 Stück der kleinen Elektrolok der Baureihe Ge 2/4. Die Lok war sozusagen eine halbe Ge 4/6, was den Antrieb und die elektrische Ausrüstung betraf. Die 8,70 m langen und 37 Tonnen schweren Loks hatten eine Leistung von 210 kW (285 PS) und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die an sie gestellten Anforderungen konnten die Loks nicht ganz erfüllen, vor allem im Bereich der elektrischen Anlage traten immer wieder Probleme auf. Zwischen 1943 und 1946 wurden 3 Masch

Zur Vereinfachung und Rationalisierung ihres Personenverkehrs, orderte die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahngesellschaft (NWE) im Jahre 1932 bei der Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar A. G. einen vierachsigen Dieseltriebwagen, der einen 400 PS MAN-Dieselmotor erhielt und als T 1 in Dienst gestellt wurde. Die NWE war sehr zufrieden mit dem bis zu 60 km/h schnellen Fahrzeug, weshalb man zwei weitere Triebwagen dieses Typs beschaffte, die ab 1935 auf dem NWE-Streckennetz unter den Betriebsnummern T2 und T3 zu

Die heutige Lok 7 der Roaring Camp & Big Trees Railroad stand lange Jahre als Lok 7 mit acht anderen Shays in Diensten der kalifornischen Westside Lumber Company, die bis 1962 die letzte schmalspurige US-Waldbahn betrieb.Schwere Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Eingebauter Rauchgenerator. Länge über Trittbretter 67 cm.

Die 1912 für die kalifornische Madera Sugar Pine Railroad gebaute Lok 5 gehört wie die ölgefeuerte Westside Lumber Lok 7 zur Shay Class C, besaß aber eine Holzfeuerung und einen mächtigen Kobelschornstein. Die Bahn wurde 1931 stillgelegt und Lok 5 als Ersatzteilspender verkauft. Ähnliche Three Truck Shays können aber noch heute bei der Yosemite Mountain Sugar Pine Railroad unter Dampf bewundert werden. Diese rund 6 km lange Touristikbahn entstand ab 1967 auf einem Trassenstück der einstigen Madera Sugar Pin

Modell eines Personenwagens 1. Klasse der RhB in der Ausführung der Epoche IV. Die so genannten Stahlwagen prägten über viele Jahre das Bild der RhB-Reisezüge. LED Innenbeleuchtung serienmäßig. Länge über Puffer 66 cm.

Modell eines Schnellzugwagens 2. Klasse der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV. Viele angesetzte Details. Komplette feindetaillierte Inneneinrichtung. LED Innenbeleuchtung serienmäßig. Länge über Kupplung 66 cm.

Modell eines Schnellzugwagens der 2. Klasse der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV. LED Innenbeleuchtung serienmäßig. Länge über Puffer 66 cm

Dieser Speisewagen steht bei der RhB für die gastronomische Versorgung der Reisenden. Vorbildgerecht lackiertes und beschriftetes Modell der Epoche IV. LED Innenbeleuchtung serienmäßig. Mit Inneneinrichtung und Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 66 cm.

In Stahlwerken werden solche Wagen für den Transport von Schlacke, aber auch von flüssigem Roheisen verwendet. Bereits an der Bauweise - massiv und schwer - sieht man den Fahrzeugen den Verwendungszweck an, auch sind diese in fast allen Fällen durch den speziellen Einsatz verschmutzt. Solche Wagen sind in der Regel nur innerhalb der Stahlwerke im Einsatz, man sieht sie nicht auf den Gleisen der Staatsbahnen.Modell eines Schlackenwagens, wie er in vielen Stahlwerken verwendet wird um Schlacke oder auch gesch

Modell eines zweiachsigen Gepäckwagens der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV. Metallradsätze. Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 44 cm.

Holzwagen für amerikanische Waldbahnen. Passend zu den Shay Lokomotiven.Modell eines Holztransportwagens. Beladen mit einem Baumstamm und mit Ketten gesichert. Metallscheibenradsätze. Länge über Puffer 41 cm.

Die vierachsigen Schiebewandwagen sind aus dem Bahnbetrieb der Rhätischen Bahn nicht mehr wegzudenken. Ein großer Vorteil dieser Wagen ist, dass sie einfach und schnell zu beladen sind, in der Regel werden mit dem Gabelstapler ganze Paletten eingeladen. Viele der Wagen sind werbewirksam gestaltet, so auch der Wagen mit der Nummer Haik 5130, der im Design mit den Märklin Marken gestaltet ist.Modell eines vierachsigen Schiebewandwagens der Rhätischen Bahn (RhB). Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in