Vorbildgetreue Diesellok Traxx Press (Pressnitztalbahn) für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDie Diesellokomotive Traxx in der Lackierung der Pressnitztalbahn bringt zeitgemäßen Bahnbetrieb der Epoche VI auf die H0-Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch eine detailreiche Lackierung, präzise Bedruckung sowie hervorragende Fahreigenschaften. Dank NEM 652 Schnittstelle ist die Lok optimal für die einfache Digitalisierung und Soundnachrüstung vorbereitet.Gleichstrom-Modell für H0 : Detaillierte Lackierung

Eleganz und Kraft auf Hochgeschwindigkeit - die Baureihe E 19Für die Revolution des Schienenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Ende der 1930er-Jahre entstand mit der Baureihe E 19 eine der schnellsten und elegantesten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Für den Einsatz auf der durchgehend elektrifi zierten Strecke Berlin - Halle (Saale) - München war eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h vorgesehen, mit Reserven für über 200 km/h. Auf den steilen Rampen des Frankenwaldes sollte sie dabei noch 60 km/h erreichen.

Druckvariante der BR 110.3 der DB AG in orientroter Farbgebung mit Latz in der Epoche V. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB AG : EP: V : LüP / Länge über Puffer : 189 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital schaltba

Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken - Die Baureihe 215Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen - v

Formvariante des Containertragwagens Sgnns mit E-Aufbau der CH-Wasco in der Epoche VI. Mit extra angesetzten Handläufen, Seilanker, Handgriffen und feinen Rangiertritten. Die Bremsarmaturen und Luftkessel sind ebenfalls separate Teile. Das Modell überzeugt durch hervorragende Rolleigenschaften. : Gleichstrom : SBB : EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 230 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: - : Anzahl Haftreifen: - : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: - : (Innen-)

PIKO TOFT (Tag der Offenen Zür) Set 2026: Unterwegs für Starke Gleise! Dieses detailreiche Zugset bringt Baustellen-Atmosphäre auf Ihre H0-Anlage! Im Mittelpunkt steht die moderne Diesellok DE 18, die mit ihrem markanten Design des Bauunternehmens Leonhard Weiss sofort ins Auge fällt. Ergänzt wird die Lokomotive durch drei robuste Zweiseitenkipper vom Typ Fakks127, die für realistischen Schüttgut- und Baustellenbetrieb sorgen.Ob im Einsatz als schwer arbeitender Bauzug oder als Blickfang im Anlagenbetrieb -

Beim Modell der G 1206 wurden Drehgestelle, Lüftergitter und die Dachpartie genau nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Geländer und Vorbaugitter machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche alle vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung. Die Radscheiben sind vorbildgerecht bedruckt. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautspreche

Mit der BR 184.1 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokd

Druckvariante der BR 139 der DB in grüner Farbgebung der Epoche IV. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 190 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleucht

Gedeckter Güterwagen der SBB im Saurer-Design für die H0 Modelleisenbahn Epoche VDer gedeckte Güterwagen der SBB im attraktiven Saurer-Design aus der Reihe Starke Marken bringt modernen Güterverkehr der Epoche V auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Wagenmodell überzeugt durch eine konturenscharfe Bedruckung und hervorragende Rolleigenschaften für einen zuverlässigen Einsatz auf der H0-Anlage.Gedeckter Güterwagen der SBB im Saurer-Design : Konturenscharfe, hochwertige Bedruckung : Hervorragende Ro

Zweiteiliges Containertragwagen-Set der CH-AAE für die H0 Modelleisenbahn Epoche VIDas zweiteilige Containertragwagen-Set der CH-AAE in Epoche VI bringt modernen Güterverkehr auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Die beiden Wagen sind mit originalgetreu bedruckten 20 WP Post-Container beladen und eignen sich ideal für realistische Containerzüge auf der zeitgemäßen H0-Anlage.Zweiteiliges Containertragwagen-Set der CH-AAE : Beladen mit 2 × 20 WP Post-Containern : Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbah

Neuheit 2026:Historische Diesellok BR V/200.1 für N Modelleisenbahn Epoche III, mit SoundDie vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, hochwertige Soundausstattung und moderne Technik zur einfachen Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N : Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) : LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtricht

Diesellok KM 4000 in der Ausführung als SP 9022 in modifizierter Form. Die ursprünglichen SP KM 4000 Lokomotiven begannen ihr Leben als fast identische Drillinge. Doch im Laufe der Jahre wurden sie verändert und unterschieden sich deutlich voneinander.Die originalgetreuen PIKO Nachbildungen zeigen die Lokomotiven im Zustand Mitte der 1960er-Jahre und berücksichtigen die baulichen und farblichen Besonderheiten. Hierzu zählen seitliche Lufteinlassgitter, Filterkästen und Dachentlüftungen sowie freigelegte Aus

Neuheit 2026:Moderne Diesellok G1206 der RailCargoGroup für N Modelleisenbahn Epoche VIDie vierachsige Diesellokomotive G 1206 im Design der RailCargoGroup bereichert den zeitgemäßen Güterverkehr auf der Spur N Modellbahnanlage. Das PIKO Modell überzeugt durch eine stimmige Vorbildumsetzung, moderne LED-Beleuchtung und zuverlässige Fahreigenschaften im Anlagenbetrieb.Geeignet für Spurgröße N : Vierachsige Diesellokomotive G 1206 der RailCargoGroup, Epoche VI : LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängi

Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken - Die Baureihe 215Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen - v

Druckgaskesselwagen Wascosa (Schröder u. Klaus) ohne Sonnendach für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDie vierachsige Druckvariante des Druckgaskesselwagens Schröder u. Klaus der Wascosa ergänzt Anlagenthemen der Epoche VI ideal. Das PIKO Modell überzeugt durch eine saubere, vorbildgerechte Lackierung, präzise Bedruckung sowie hervorragende Rolleigenschaften und eignet sich hervorragend für realistische Zugverbände auf der H0-Anlage.Druckgaskesselwagen Schröder u. Klaus der Wascosa, Epoche VI : Vierachsige Ausfüh

Gedeckter Güterwagen der BLS im Ramseier-Design für die H0 Modelleisenbahn Epoche VIDer gedeckte Güterwagen der BLS im attraktiven Ramseier-Design aus der Reihe Starke Marken bringt modernen Güterverkehr der Epoche VI auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Wagenmodell überzeugt durch eine konturenscharfe Bedruckung und hervorragende Rolleigenschaften für einen zuverlässigen Einsatz auf der H0-Anlage.Gedeckter Güterwagen der BLS im Ramseier-Design : Konturenscharfe, hochwertige Bedruckung : Hervorra

Vorbildgetreue Diesellok BR 221 (V 200.1) für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), detailreich und mit SoundDie PIKO Diesellokomotive BR 221 (V 200.1) erscheint 2026 in blau/beiger Lackierung und bringt eine der bekanntesten Bundesbahn-Loks als qualitativ hochwertige Sound-Version auf die Spur G Gartenbahn. Das Modell überzeugt durch stimmige Proportionen, hohe Zuverlässigkeit und eine Reihe funktionsstarker Details. Türen und Fenster des Führerstandes lassen sich öffnen, der Lichtwechsel Rot/Weiß erfolgt a

Neuheit 2026:Klassische Diesellok BR 221 in blau-beiger Lackierung (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IVMit der BR 221 (V200.1) bringt PIKO eine der bekanntesten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung vorbildgerechter Proportionen, moderne LED-Technik und die qualitativ hochwertige Soundausstattung ab Werk.Geeignet für Spurgröße N : Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) : LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtu

Diesellok KM 4000 in der Ausführung als D+RGW 4003 in modifizierter Form. Die ursprünglichen SP KM 4000 Lokomotiven begannen ihr Leben als fast identische Drillinge. Doch im Laufe der Jahre wurden sie verändert und unterschieden sich deutlich voneinander.Die originalgetreuen PIKO Nachbildungen zeigen die Lokomotiven im Zustand Mitte der 1960er-Jahre und berücksichtigen die baulichen und farblichen Besonderheiten. Hierzu zählen seitliche Lufteinlassgitter, Filterkästen und Dachentlüftungen sowie freigelegte

Formvariante der BR 221 ohne Zierleisten in blaubeiger Ausführung der DB in der Epoche IV. Technisch-konstruktiv entspricht das Modell der PIKO V200.1 #52600. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 212 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Druckvariante der BR 220 der Deutschen Bundesbahn in Epoche IV. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 213 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: - : Besonderheiten: - : Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Druckvariante der BR 114 der DB AG in verkehrsroter Farbgebung der Epoche VI. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB AG : EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 191 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital schaltbare Führers

Druckvariante des Offenen Güterwagens E036 der Deutschen Bundesbahn in Epoche IV : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 105 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: - : Anzahl Haftreifen: - : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: - : (Innen-) Beleuchtung: - : Besonderheiten: - : Altersempfehlung: ab 14 Jahren