Piko 55934 - DC-Sound-XP-Dampflok BR 56.34-35, Ep.II
Sound-Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II, inkl. PIKO Sound-Decoder und DampfAls Nachfolger der Reihe 170 entstand ab 1917 eine Heißdampflokomotive mit verkürztem Kessel und nur einem Dampfdom - die Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen. Die ersten sieben Lokomotiven lieferte 1917 die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik bis zum Ende des Ersten Weltkriegs entstanden insgesamt 27 Maschinen. Ab 1920 wurde die Lokomotive für die BBÖ in Serie gefertigt
Piko 50804 - DC-Sound-Dampflok BR 56.34-35, Ep.II
Sound-Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB Ep.II, inkl. PIKO Sound-Decoder und DampfgeneratorNeuheit 2026: Als Nachfolger der Reihe 170 entstand ab 1917 eine Heißdampflokomotive mit verkürztem Kessel und nur einem Dampfdom - die Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen. Die ersten sieben Lokomotiven lieferte 1917 die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik bis zum Ende des Ersten Weltkriegs entstanden insgesamt 27 Maschinen. Ab 1920 wurde die Lokomotive für
Piko 50803 - DC-Dampflok BR 56.34-35 Kobelschornstein
Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB Ep.IIAls Nachfolger der Reihe 170 entstand ab 1917 eine Heißdampflokomotive mit verkürztem Kessel und nur einem Dampfdom - die Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen. Die ersten sieben Lokomotiven lieferte 1917 die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik bis zum Ende des Ersten Weltkriegs entstanden insgesamt 27 Maschinen. Ab 1920 wurde die Lokomotive für die BBÖ in Serie gefertigt, bei der bis 1922 insgesamt 100 Exempl