Brawa 64545 - DC-Doppelstockwagen metronom Ep.VI, LED
Personenwagen IC2 / TWINDEXX® : 50 80 86-73 501-8 / 50 80 96-73 507-3 / 50 80 96-73 505-7 : : metronom EP: VI : -IC 2? ist der Name für die seit dem Fahrplanwechsel zum 13.12.2015 eingesetzten TWINDEXX-Vario® Züge bei DB Fernverkehr. Schon im Jahr 2010 erhielt Bombardier Transportation einen ersten Auftrag über 27 fünfteilige Doppelstockwagenzüge in Kombination mit Lokomotiven der BR 146.5 aus einem vorab geschlossen Rahmenvertrag über insgesamt 800 Doppelstockwagen mit der DB AG. Weitere 17 Züge wurden i
Brawa 64546 - Doppelstockwagen DBdpza metro. Ep.VI LED
Personenwagen IC2 / TWINDEXX® : 50 80 96-73 501-6 : : metronom EP: VI : -IC 2? ist der Name für die seit dem Fahrplanwechsel zum 13.12.2015 eingesetzten TWINDEXX-Vario® Züge bei DB Fernverkehr. Schon im Jahr 2010 erhielt Bombardier Transportation einen ersten Auftrag über 27 fünfteilige Doppelstockwagenzüge in Kombination mit Lokomotiven der BR 146.5 aus einem vorab geschlossen Rahmenvertrag über insgesamt 800 Doppelstockwagen mit der DB AG. Weitere 17 Züge wurden im März 2015 in Auftrag gegeben. Der TWIN
Brawa 64547 - Doppelstockwagen DBdpza metro. Ep.VI
Personenwagen IC2 / TWINDEXX® : 50 80 96-73 502-4 : : metronom EP: VI : -IC 2? ist der Name für die seit dem Fahrplanwechsel zum 13.12.2015 eingesetzten TWINDEXX-Vario® Züge bei DB Fernverkehr. Schon im Jahr 2010 erhielt Bombardier Transportation einen ersten Auftrag über 27 fünfteilige Doppelstockwagenzüge in Kombination mit Lokomotiven der BR 146.5 aus einem vorab geschlossen Rahmenvertrag über insgesamt 800 Doppelstockwagen mit der DB AG. Weitere 17 Züge wurden im März 2015 in Auftrag gegeben. Der TWIN
Brawa 64554 - Doppelstockwagen DBdpza metro. Ep.VI LED
Personenwagen IC2 / TWINDEXX® : 50 80 96-73 510-7 : : metronom EP: VI : -IC 2? ist der Name für die seit dem Fahrplanwechsel zum 13.12.2015 eingesetzten TWINDEXX-Vario® Züge bei DB Fernverkehr. Schon im Jahr 2010 erhielt Bombardier Transportation einen ersten Auftrag über 27 fünfteilige Doppelstockwagenzüge in Kombination mit Lokomotiven der BR 146.5 aus einem vorab geschlossen Rahmenvertrag über insgesamt 800 Doppelstockwagen mit der DB AG. Weitere 17 Züge wurden im März 2015 in Auftrag gegeben. Der TWIN
Brawa 65090 - Personenwagen WRge DR, Ep.IV
Personenwagen Bghw / Rekowagen : 51 50 88-45 030-6 : : DR EP: IV : Wie die DB kämpfte auch die DR nach dem Zweiten Weltkrieg mit dem enormen Unterhaltungsaufwand der überalterten Abteilwagen der Holzbauart. Daher entschloss man sich auch bei der Deutschen Reichsbahn, die Untergestelle voll aufzuarbeiten, auf einheitliche Länge. 1963 wurden die ersten Wagen, die nach diesem Schema entstanden, durch das Raw Halberstadt an die DR übergeben. Schon bald wurde aufgrund des schlechten Zustandes der verwendeten a
Brawa 65091 - Personenwagen WRge DR, Ep.IV
Personenwagen Bghw / Rekowagen : 51 50 88-15 048-4 : : DR EP: IV : Wie die DB kämpfte auch die DR nach dem Zweiten Weltkrieg mit dem enormen Unterhaltungsaufwand der überalterten Abteilwagen der Holzbauart. Daher entschloss man sich auch bei der Deutschen Reichsbahn, die Untergestelle voll aufzuarbeiten, auf einheitliche Länge. 1963 wurden die ersten Wagen, die nach diesem Schema entstanden, durch das Raw Halberstadt an die DR übergeben. Schon bald wurde aufgrund des schlechten Zustandes der verwendeten a
Brawa 65092 - Personenwagen Bghw DR, Ep.IV
Personenwagen Bghw / Rekowagen : 57 50 28-13 449-3 : : DR EP: IV : Wie die DB kämpfte auch die DR nach dem Zweiten Weltkrieg mit dem enormen Unterhaltungsaufwand der überalterten Abteilwagen der Holzbauart. Daher entschloss man sich auch bei der Deutschen Reichsbahn, die Untergestelle voll aufzuarbeiten, auf einheitliche Länge. 1963 wurden die ersten Wagen, die nach diesem Schema entstanden, durch das Raw Halberstadt an die DR übergeben. Schon bald wurde aufgrund des schlechten Zustandes der verwendeten a
Brawa 65093 - Personenwagen Bghw DR, Ep.IV
Personenwagen Bghw / Rekowagen : 57 50 28-13 190-3 : : DR EP: IV : Wie die DB kämpfte auch die DR nach dem Zweiten Weltkrieg mit dem enormen Unterhaltungsaufwand der überalterten Abteilwagen der Holzbauart. Daher entschloss man sich auch bei der Deutschen Reichsbahn, die Untergestelle voll aufzuarbeiten, auf einheitliche Länge. 1963 wurden die ersten Wagen, die nach diesem Schema entstanden, durch das Raw Halberstadt an die DR übergeben. Schon bald wurde aufgrund des schlechten Zustandes der verwendeten a
Brawa 65094 - Personenwagen Bghw DR, Ep.IV
Personenwagen Bghw / Rekowagen : 57 50 28-13 171-3 : : DR EP: IV : Wie die DB kämpfte auch die DR nach dem Zweiten Weltkrieg mit dem enormen Unterhaltungsaufwand der überalterten Abteilwagen der Holzbauart. Daher entschloss man sich auch bei der Deutschen Reichsbahn, die Untergestelle voll aufzuarbeiten, auf einheitliche Länge. 1963 wurden die ersten Wagen, die nach diesem Schema entstanden, durch das Raw Halberstadt an die DR übergeben. Schon bald wurde aufgrund des schlechten Zustandes der verwendeten a
Brawa 65095 - Personenwagen BDghws DR, Ep.IV
Personenwagen Bghw / Rekowagen : 57 50 82-15 006-2 : : DR EP: IV : Wie die DB kämpfte auch die DR nach dem Zweiten Weltkrieg mit dem enormen Unterhaltungsaufwand der überalterten Abteilwagen der Holzbauart. Daher entschloss man sich auch bei der Deutschen Reichsbahn, die Untergestelle voll aufzuarbeiten, auf einheitliche Länge. 1963 wurden die ersten Wagen, die nach diesem Schema entstanden, durch das Raw Halberstadt an die DR übergeben. Schon bald wurde aufgrund des schlechten Zustandes der verwendeten a
Brawa 64549 - N-Triebwagen NAH.SH DBpza AG Ep.6 DC-Ana
TWINDEXX VARIO® Doppelstock-Mittelwagen DBpza783.0 NAH.SH Betriebsnummer: 50 80 26-81 388-3 - Exakt im Maßstab 1:160 - Beleuchteter Fahrgastraum - Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff - Bodenplatte aus Metall - Beleuchtung mit weißen LEDs - Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar) - Vollständige Inneneinrichtung - Kurzkupplungsaufnahme nach NEM Epoche: VI - - Technische Daten: Funktion Licht: Ja Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Next18 Mit
Brawa 64552 - N-Triebwagen NAH.SH DBpza AG Ep.6 DC+LED
TWINDEXX VARIO® Doppelstock-Mittelwagen DBpza783.0 NAH.SH Betriebsnummer: 50 80 26-81 388-3 - Exakt im Maßstab 1:160 - Beleuchteter Fahrgastraum - Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff - Bodenplatte aus Metall - Beleuchtung mit weißen LEDs - Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar) - Vollständige Inneneinrichtung - Kurzkupplungsaufnahme nach NEM Epoche: VI - - Technische Daten: Funktion Licht: Ja Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Next18 Mit
Brawa 65085 - N-Personenwagen Gep, SBB, Ep.3
Mannschaftswagen SBB Betriebsnummer: 95 358 - Bedruckte Fensterrahmen - Präzise Bedruckung und Lackierung - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm - Maßstäbliche Fenster - Radsätze in Spitzenlagerung - Maßstäbliche Seitenwangen - Komplett lackierter Wagenkasten - Extra angesetzte Griffstangen - Extra angesetzte Tritte Epoche: III - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 92,2 mm.
Brawa 65086 - N-Personenwagen, BC4, SBB, Ep.2
Personenwagen BC4 SBB Betriebsnummer: 4951 - Bedruckte Fensterrahmen - Präzise Bedruckung und Lackierung - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm - Maßstäbliche Fenster - Radsätze in Spitzenlagerung - Maßstäbliche Seitenwangen - Komplett lackierter Wagenkasten - Extra angesetzte Griffstangen - Extra angesetzte Tritte Epoche: II - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 92,2 mm. Ku
Brawa 65087 - N-Personenwagen C4, SBB, Ep.2
Personenwagen C4 SBB Betriebsnummer: 9301 - Bedruckte Fensterrahmen - Präzise Bedruckung und Lackierung - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm - Maßstäbliche Fenster - Radsätze in Spitzenlagerung - Maßstäbliche Seitenwangen - Komplett lackierter Wagenkasten - Extra angesetzte Griffstangen - Extra angesetzte Tritte Epoche: II - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 92,2 mm. Kur
Brawa 65088 - N-Personenwagen F4, SBB, Ep.2
Gepäckwagen F4 SBB Betriebsnummer: 18793 - Bedruckte Fensterrahmen - Präzise Bedruckung und Lackierung - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm - Maßstäbliche Fenster - Radsätze in Spitzenlagerung - Maßstäbliche Seitenwangen - Komplett lackierter Wagenkasten - Extra angesetzte Griffstangen - Extra angesetzte Tritte Epoche: II - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 92,2 mm. Kurz
Brawa 65089 - N-Personenwagen C4, SBB, Ep.2
Personenwagen C4 SBB Betriebsnummer: 9410 - Bedruckte Fensterrahmen - Präzise Bedruckung und Lackierung - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm - Maßstäbliche Fenster - Radsätze in Spitzenlagerung - Maßstäbliche Seitenwangen - Komplett lackierter Wagenkasten - Extra angesetzte Griffstangen - Extra angesetzte Tritte Epoche: II - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 92,2 mm. Kur
Brawa 65076 - N-Personenwagen B4mgle DR, Ep.III
PERSONENWAGEN B4MGLE DER DR Betriebsnummer: 260-286 - Detaillierte Nachbildung der -Görlitz V- Drehgestelle -Maßstäbliche Fenster - Bedruckte Fensterrahmen - Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert - Wagenübergang mit separat angesetztem Gummiwulst - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Epoche: III - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 116,9 mm. Kurzkupplungskulisse: Ja Beleuch
Brawa 65077 - N-Personenwagen B4mgle DR, Ep.III
PERSONENWAGEN B4MGLE DER DR Betriebsnummer: 260-293 - Detaillierte Nachbildung der -Görlitz V- Drehgestelle -Maßstäbliche Fenster - Bedruckte Fensterrahmen - Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert - Wagenübergang mit separat angesetztem Gummiwulst - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Epoche: III - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 116,9 mm. Kurzkupplungskulisse: Ja Beleuch
Brawa 65078 - N-Personenwagen B4mgle DR, Ep.III
PERSONENWAGEN B4MGLE DER DR Betriebsnummer: 260-296 - Detaillierte Nachbildung der -Görlitz V- Drehgestelle -Maßstäbliche Fenster - Bedruckte Fensterrahmen - Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert - Wagenübergang mit separat angesetztem Gummiwulst - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Epoche: III - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 116,9 mm. Kurzkupplungskulisse: Ja Beleuch
Brawa 65079 - N-Personenwagen B4mgle DR, Ep.III
PERSONENWAGEN B4MGLE DER DR Betriebsnummer: 260-298 - Detaillierte Nachbildung der -Görlitz V- Drehgestelle -Maßstäbliche Fenster - Bedruckte Fensterrahmen - Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert - Wagenübergang mit separat angesetztem Gummiwulst - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Epoche: III - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 116,9 mm. Kurzkupplungskulisse: Ja Beleuch
Brawa 65080 - N-Personenwagen WRg DR, Ep.IV
SPEISEWAGEN WRG -STÄDTEEXPRESS- DER DR Betriebsnummer: 51 50 88-15 042-1 - Detaillierte Nachbildung der -Görlitz V- Drehgestelle -Maßstäbliche Fenster - Bedruckte Fensterrahmen - Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert - Wagenübergang mit separat angesetztem Gummiwulst - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Epoche: IV - - Technische Daten: Funktion Licht: Nein Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Nein Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 116,9 mm. Kurzkupplung
Brawa 65150 - N-Personenwagen Bmhe DR, Ep.IV
PERSONENWAGEN BMHE DER DR Betriebsnummer: 51 50 21-11 834-2 - Hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung - Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert - Frei stehende Wankstützen am Drehgestell - Vorbildgerechte Farbgebung - Durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern und bedruckte Fensterrahmen - Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden - Detaillierte Nachbildung der -Görlitz V- Drehgestelle - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm - Wagenübergang mit separat angesetztem Gummiwulst Epoche:
Brawa 65151 - N-Personenwagen Bmhe DR, Ep.IV
PERSONENWAGEN BMHE DER DR Betriebsnummer: 51 50 21-11 836-7 - Hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung - Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert - Frei stehende Wankstützen am Drehgestell - Vorbildgerechte Farbgebung - Durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern und bedruckte Fensterrahmen - Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden - Detaillierte Nachbildung der -Görlitz V- Drehgestelle - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm - Wagenübergang mit separat angesetztem Gummiwulst Epoche:
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