Kesselwagen passend zur Märklin Werkslok. Nachbildung eines Kesselwagens der Ungarischen Staatsbahn MAV, wie er auch im internationalen Verkehr eingesetzt wurde. Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV. Der Kessel lässt sich befüllen und entleeren. Metallradsätze. Länge über Puffer 48 cm.Passend zu L21120

Modell eines offenen Güterwagens als Bausatz, zum selber zusammenbauen und gestalten. Anleitung für den Zusammenbau liegt bei. Fahrgestell aus Kunststoff. Länge über Puffer 30 cm.Wagen ist nicht für den Outdoor-Betrieb geeignet.

Containerwagen-Set bestehend aus 2 zweiachsigen Containertragwagen der RhB mit neuen Betriebsnummern, in der Ausführung der Epoche VI. Beladen mit einem vorbildgerechten Post-Containern. Container-Nummer 488 mit dem Werbeschriftzug landesweit auf dem Containertragwagen Lb 7875 und Container-Nummer 478 mit dem Werbeschriftzug affidabile auf dem Containertragwagen Lb 7879. Aufwendige Bedruckung der Container. Container zum abnehmen. Länge über Puffer je 41 cm.

Containerwagen der RhB in der aktuellen Epoche VI-Ausführung. Mit diesen Modell erscheint ein weiterer Containerwagen mit der typischen Werbung der Handelskette coop®. Der Wagen mit dem Motiv Schefflera. Wagen mit neuer Wagennummer in vorbildgerechter Umsetzung. Länge über Puffer 41 cm.

Containerwagen der RhB in der aktuellen Epoche VI-Ausführung. Mit diesen beiden Modellen erscheinen weitere Containerwagen mit der typischen Werbung der Handelskette coop®. Set mit zwei Wagen mit den Motiven Edellieschen und Schefflera. Wagen mit neuer Wagennummer in vorbildgerechter Umsetzung. Länge über Puffer je 41 cm.

2-achsiger Güterwagen der DEV wie der Wagen bei der Museumsbahn Deutscher Eisenbahn Verein seit der letzten Revision 2019 im Einsatz ist. Aktuelle Farbgebung und Beschriftung. Metallradsätze. Länge über Puffer 30 cm.L24743, L41036

Offenen sächsischen Güterwagen K 347 der EP. I und EP. VI. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung. Wagen gehört dem Verkehrsmuseum Dresden und steht aktuell in Zittau. Metallradsätze. Länge über Puffer 30 cm.

2026 wiederholt sich die Unterzeichnung der Unabhängigkeitserklärung in Amerika. Zu diesem Jubiläum bringt LGB ein Sonderwagen heraus. Flachwagen in den US-Farben gestaltet. Wagenboden aufwendig mit verschiedenen Bilder zum Thema Unabhänigkeit bedruckt. Passende Beladung der Liberty Bell. Beiligende Rungen in den US-Farben. Metallradsätze. Länge über Kupplung 42 cm.

Modell eines gedeckten Express Service Güterwagens der Union Pacific. Silberne Farbgebung und Beschriftung der Epoche III. Viele angesetzte Details, seitliche Schiebetüren zum Öffnen. Metallradsätze.Länge über Kupplung 46 cm.

Modell eines gedeckten Güterwagens der Union Pacific. Braune Farbgebung und Beschriftung der Epoche III. Viele angesetzte Details, seitliche Schiebetüren zum Öffnen. Metallradsätze.Länge über Kupplung 46 cm.

Gedeckter Güterwagen der Gattung GGw, wie er in der Ep. I um 1917 bei der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn (K.Säch.Sts.E.B) eingesetzt wurde. Betriebsnummer 2324 K. Detaillierte rotbraune Farbgebung und Beschriftung. MetallradsätzLänge über Puffer 48 cm.Passend zu L43605

Modell eines offenen Güterwagens der Bauart OOw, wie er um 1916 bei der Königlich Sächsische Staatseisenbahn eingesetzt wurde. Betriebsnummer 5069 K. Detalierte rotbraune Farbgebung und Beschriftung der Epoche I. Metallradsätze. Länge über Puffer 48 cm.Passend zu L43604

Kesselwagen-Set der RhB der Serie Za. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Betriebsnummer Za 8131 und Za 8136. Der Kessel lässt sich befüllen und entleeren. Metallradsätze. Länge über Puffer pro Wagen 48 cm.Passend zu L22064

Modell eines Kesselwagens, wie er auf vielen Schmalspurstrecken der DR im Einsatz war. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in der Epoche III. Der Kessel kann mittels Deckel auf dem Kesselscheitel befüllt und mittels unten angebrachtem Verschluss wieder entleert werden. Technische Funktion und Authentizität ganz wie beim großen Vorbild.Länge über Puffer 25 cm.

Modell eines Hochbordwagens, wie er auf vielen Schmalspurstrecken der DR im Einsatz war. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in der Epoche III.Dieser Güterwagen kann für den Transport von nässeunempfindlichen Gütern verwendet werden. In ihm können dieselben Güter wie beim großen Vorbild - in anderer Menge versteht sich - verladen und im Anschluss transportiert werden.Wagen diesen Typs waren teils hundertfach auf diversen Schmalspurbahnen aus dem Kompetenzbereich der Deutschen Reichsbahn eingesetzt.L

RhB Hochbordwagen. Epoche VI. G (Schmalspur). Modell eines zweiachsigen Hochbordwagens der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Metallradsätze. Länge über Puffer 40 cm.

In Stahlwerken werden solche Wagen für den Transport von Schlacke, aber auch von flüssigem Roheisen verwendet. Bereits an der Bauweise - massiv und schwer - sieht man den Fahrzeugen den Verwendungszweck an, auch sind diese in fast allen Fällen durch den speziellen Einsatz verschmutzt. Solche Wagen sind in der Regel nur innerhalb der Stahlwerke im Einsatz, man sieht sie nicht auf den Gleisen der Staatsbahnen.Modell eines Schlackenwagens, wie er in vielen Stahlwerken verwendet wird um Schlacke oder auch gesch

Modell eines zweiachsigen Gepäckwagens der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV. Metallradsätze. Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 44 cm.

Holzwagen für amerikanische Waldbahnen. Passend zu den Shay Lokomotiven.Modell eines Holztransportwagens. Beladen mit einem Baumstamm und mit Ketten gesichert. Metallscheibenradsätze. Länge über Puffer 41 cm.

Die vierachsigen Schiebewandwagen sind aus dem Bahnbetrieb der Rhätischen Bahn nicht mehr wegzudenken. Ein großer Vorteil dieser Wagen ist, dass sie einfach und schnell zu beladen sind, in der Regel werden mit dem Gabelstapler ganze Paletten eingeladen. Viele der Wagen sind werbewirksam gestaltet, so auch der Wagen mit der Nummer Haik 5130, der im Design mit den Märklin Marken gestaltet ist.Modell eines vierachsigen Schiebewandwagens der Rhätischen Bahn (RhB). Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in

Bei den meisten Bahnen wird heute ein Großteil des Güterverkehrs mit Containern abgewickelt, so auch bei der Rhätischen Bahn in Graubünden. Da auf der Schmalspurbahn ja die gleichen Container verladen werden müssen wie auf der Normalspurbahn, war eine besondere Bauart erforderlich: die Ladefläche ist zwischen den Drehgestellen abgesenkt, damit der Wagen mit aufgeladenem Container das Lichtraumprofil nicht überschreitet. Neben Containern können auf diesen Wagen aber auch Transportgestelle - zum Beispiel für

Modell eines typischen amerikanischen Oldtimer-Güterwagens (Boxcar) in der Ausführung der Nevada Central Railroad, wie er damals bis in die 1930er Jahre im Einsatz war. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche II. Seitliche Schiebetüren zum Öffnen. Metallradsätze. Länge über Kupplung 42 cm.Zu diesem Wagen ist die passende Lok des Typs Mogul unter der Artikelnummer 20284 erhältlich, ein Personenwagen unter der Nummer 36830 und ein Halbgepäckwagen unter der Nummer 36831.

Viele Jahre waren die zweiachsigen gedeckten Güterwagen mit Holzaufbau vom Netz der Rhätischen Bahn nicht wegzudenken. Auch wenn sie heute durch modernere Wagen ersetzt wurden, sind noch einige davon erhalten geblieben, so auch der wieder mustergültig restaurierte und im ursprünglichen Grau lackierte K 1 mit der Nummer 5563. Dieser Wagen wird mit passenden Personenwagen oft in historischen Zügen - meist bespannt mit einem der Krokodile oder einer Dampflok - eingesetzt um Gepäck und Fahrräder zu transportier

Kipploren wurden in großen Stückzahlen in Steinbrüchen und Bergwerken eingesetzt. Sie dienten dem Transport von Sand, Ton, Kohle oder Erz. Das LGB-Modell gibt eine typische Kipplore vorbildgerecht wieder. Einsetzbar ist das Modell in den Epochen II bis V. Länge über Puffer 17 cm.