Baugleich mit 047-4112, hat kein Schienenfuß

Vorrichtung zur Bestimmung der Position von Strecken- und Turmmasten und der Fahrdrahtlängen im Bogen. Das Set besteht aus 2 Positionslehren, 1 Fahrdraht-Abweichungslehre und 2 Markierungsstiften.

Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 252,7 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 643,6 mm (C-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück.

Vorrichtung zur Bestimmung der Höhen- und Seitenlage des Fahrdrahts. Anzupassen an alle Gleissysteme. Packung mit 5 Stück.

Aus geschweißtem Stahldraht. Vorgefertigte Einheit für Kreuzungen und Doppel-Kreuzungsweichen mit Kreuzungswinkel 22,5° (z.B. 2259, 2260) und 24,3° (z.B. 24624, 24640). Länge 140,2 mm. 1 Stück.

Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 142 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 360 mm (C-Gleis, K-Gleis, M-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück.

Aus geschweißtem Stahldraht. Länge ca. 142 mm. Vorgesehen zum Übergang der alten Märklin-Oberleitung zum neuen Oberleitungssystem. Packung mit 3 Stück.

Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 167,5 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 424,6 mm (K-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück.

Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 172,5 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 437,5 mm (C-Gleis, M-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück.

Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 203 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 515 mm (C-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück.

Zur elektrischen Trennung des Stromkreises in der Oberleitung. Einbau an beliebiger Stelle durch Auftrennen des Fahrdrahts und Fixierung in den Isolierungen. Kufen für eine durchgehende Schleifbahn mit variablem Halter. Packung mit 1 Stück.

Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 227,5 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 579,3 mm (C-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück.

Zum Ausgleich von individuellen Gleislängen. Ein Ende mit normaler Aufhängung, anderes Ende mit Aufnahmen für einen abgelängten Fahrdraht mit offenem Ende. Präzise Längeneinstellung bei der Montage. Packung mit 5 Stück.

Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 360 mm. Standardlänge. Vorgesehen für gerade Strecken. Packung mit 5 Stück.

Alternativ-Nr.: Viessmann 4110 Viessmann 41103

Turmmast mit Zusatzträger und 2montierten Auslegern aus Metall. Beide Ausleger elektrisch getrennt.Äußerer Ausleger bis 117,5 mm verstellbar. Höhe 150 mm .

Zur Fahrstromeinspeisung der Streckeund für Signalabschnitte. Gittermast und Ausleger aus Metall. Sockelmit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Zusätzlicher Sockel alsHalterung am C-Gleis. Anschlusskabel passend zum C-Gleis. Höhe 100 mm .1 Stück. Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mitintegriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar undkönnen lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eineSteckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleiseingesetzt

Alternativ-Nr: 047-4162

Alternativ-Nr: 047-4163

Zum individuellen Aufbau. Bestehendaus Richtseilen, Quertragseilen, Isolatoren und 5 Fahrdrahthängern.Erforderlich sind 2 Turmmasten im Abstand bis zu 500 mm . Tragseile ausStahldraht, Richtseile zum realistischen Verspannen. Fahrdrahthalterelektrisch getrennt. Mit Aufbauanleitung.

Gittermast aus Metall. Sockel mitBefestigungsschraube und Steckverbindung. Geeignet für Quertragwerkoder Einzelausleger. Für alle Gleissysteme verwendbar. Beleuchtung mitheller Glühlampe. Masthöhe ohne Lampe 170 mm . Highlights: Mast aus Metall. Gittermast aus Metall. Sockel mitBefestigungsschraube und Steckverbindung. Geeignet für Quertragwerkoder Einzelausleger. Aufnahmen an allen 4 Seiten. Für alle Gleissystemeverwendbar. Höhe 170 mm . Packung mit 1 Stück. Zur Befestigung eines Einzelauslegers ist zusätz