Piko 37463 - G-Sound-Diesellok BR 221 blau beige, DB
Vorbildgetreue Diesellok BR 221 (V 200.1) für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), detailreich und mit SoundDie PIKO Diesellokomotive BR 221 (V 200.1) erscheint 2026 in blau/beiger Lackierung und bringt eine der bekanntesten Bundesbahn-Loks als qualitativ hochwertige Sound-Version auf die Spur G Gartenbahn. Das Modell überzeugt durch stimmige Proportionen, hohe Zuverlässigkeit und eine Reihe funktionsstarker Details. Türen und Fenster des Führerstandes lassen sich öffnen, der Lichtwechsel Rot/Weiß erfolgt a
Piko 37251 - G-Dampflok/Sound BR 94 DR, Ep.IV
Sound-Dampflok BR 94 Museumslok DR V (inkl. Dampf), inkl. PIKO Sound-Decoder. Der -Rennsteighirsch- im eigeneGarten? PIKO macht es möglich! Die liebevolle Umsetzunder Baureihe 94.5 ist eine echte Bereicherundes Fuhrparks ider Baugröße G. Nebeeiner möglichst großeVorbildtreue standebei der KonstruktioAspekte wie Robustheit und eihoher Spielwert im Fokus. Im Ergebnis ist eiModell entstanden, dass nicht nur deHerausforderungedes Freilandeinsatzes über einelangeZeitraum gewachseist, sondermit einem werksseitiei
Piko 37473 - G-Diesel-/E-Lok/Sound BR 249 DB AG Ep.VI
Die Baureihe 249, auch Vectron Dual Mode light, wurde von Siemens speziell für den Güterverkehr der DB Cargo entwickelt und verbindet elegant die Vorteile einer Elektrolokomotive mit denen einer Diesellokomotive und kann flexibel zwischen beiden Traktionen wechseln. Dadurch entfällt bei der sogenannten -letzten Meile- ein Lokwechsel. Die Fertigung erfolgt im Siemens-Werk München-Allach. Der Schwerpunkt der Baureihe liegt im Nahbereichs- und Einzelwagenverkehr.Leichte Ausführung der BR 249 - Digital schaltba
Piko 37472 - G-Diesel-/E-Lok BR 249 DB AG, Ep.VI
Die Baureihe 249, auch Vectron Dual Mode light, wurde von Siemens speziell für den Güterverkehr der DB Cargo entwickelt und verbindet elegant die Vorteile einer Elektrolokomotive mit denen einer Diesellokomotive und kann flexibel zwischen beiden Traktionen wechseln. Dadurch entfällt bei der sogenannten -letzten Meile- ein Lokwechsel. Die Fertigung erfolgt im Siemens-Werk München-Allach. Der Schwerpunkt der Baureihe liegt im Nahbereichs- und Einzelwagenverkehr.Leichte Ausführung der BR 249 - Führerstandsbele
Piko 38501 - G-US Diesellok GE-25Ton, Gleisreinigung
US Diesellok GE-25Ton GleisreinigungslokPIKO hat das Vorbild der kleinen GE 25-Ton detailliert und liebevoll umgesetzt. Die Neukonstruktion überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, eine vorbildgerecht filigrane und doch robuste Gesamterscheinung und lässt sich im Gartenbahnbereich vielseitig einsetzen. Die winzigen Rangierhobel werden angesichts des knuffigen Aussehen und dem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis viele Freunde unter denSpielbahnern und Sammlern finden. Einen besonderen Clou ste
Piko 37233 - G-DC-Sound-Dampflok BR 95 Kohle DR, Ep.3
Vorbildgetreue Dampflok BR 95 für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), mit Dampf und SoundDie PIKO Dampflokomotive BR 95 zählt zu den beliebtesten Dampfloks und begeistert bis heute nicht nur auf Museumsfahrten zahlreiche Eisenbahnfreunde. Das detailreiche PIKO Modell für die Spur G Gartenbahn setzt das Vorbild mit feinster Lackierung, präziser Bedruckung und der markanten, bulligen Erscheinung überzeugend um. Die robuste Konstruktion, präzise gefertigte Radsätze mit Radreifen aus Edelstahl und eine zuverlä
Piko 37264 - G-Sound-Dampflok BR 91.3 Privatbahn Ep.3
Detailreiches Modell der Dampflokomotive BR 91.3 mit Sound und Dampf für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Das PIKO Modell der Baureihe 91.3 überzeugt durch eine makellose Erscheinung mit freistehend angebrachten Leitungen, glasklaren Scheiben und einem fein detaillierten Führerstand. Die Lok verfügt über eine öffnungsfähige Tür und ein Fenster sowie hohe Zugkräfte. Zahlreiche Soundfunktionen und der gepulste Verdampfer sorgen für ein besonders realistisches Fahrerlebnis auf der Gartenbahnanlage.Geeignet f
Piko 37310 - G-Schienenbus VT 98 weiß PEG, Ep.V
Detailreiches Schienenbus VT 09 PEG-Modell in weiß für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G) Mit dem Schienenbus VT 98/VS 98 der Prignitzer Eisenbahn (PEG) erweitert PIKO das Gartenbahn-Sortiment um ein vielseitiges Fahrzeug für Haupt- und Nebenstrecken. Die klaren Fenster erlauben freie Sicht auf die fein ausgearbeitete Inneneinrichtung. Das Modell für die einfache Nachrüstung von Digitaldecoder und Sound vorbereitet. Mit einem PSD XP Decoder lassen sich zusätzliche Lichtfunktionen schalten. Vorbildgerec
Piko 37332 - G-Sound-Elektrotriebzug ET91,GläserneZug
Elektrotriebzug Gläserner Zug für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G, beleuchtet und mit SoundMit dem Gläsernen Zug bringt PIKO ein weiteres Highlight klassischer Eisenbahngeschichte auf die Spur G. Auch in der roten DB-Lackierung bietet der gläserne Wagenkasten einzigartige Einblicke ins Innere - inklusive bereits eingesetzter Figuren. Die ab Werk verbaute Innen- und Führerpultbeleuchtung setzt den Zug stimmungsvoll in Szene. Ein kräftiger Bühler-Motor sorgt für zuverlässige Zugkraft, unterstützt durch zwe
Piko 37462 - G-Diesellok BR 221 blau beige DB, Ep.IV
Vorbildgetreue Diesellok BR 221 (V 200.1) für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), detailreich und nachrüstbarDie PIKO Diesellokomotive BR 221 (V 200.1) erscheint 2026 in blau/beiger Lackierung und bringt eine der bekanntesten Bundesbahn-Loks auf die Spur G Gartenbahn. Das Modell überzeugt durch stimmige Proportionen, hohe Zuverlässigkeit und eine Reihe funktionsstarker Details. Türen und Fenster des Führerstandes lassen sich öffnen, der Lichtwechsel Rot/Weiß erfolgt analog fahrtrichtungsabhängig. Durch die
Piko 37470 - G-Diesel-/DC-Elektro- BR 248 NorthRail / PIKO
FormDie Vectron Dual Mode vereint das Beste aus zwei Welten: Sie ist eine moderne Zweikraftlokomotive, die sowohl elektrisch als auch mit Dieselantrieb fahren kann - flexibel, leistungsstark und umweltbewusst. Entwickelt von Siemens Mobility auf Basis der bewährten Vectron DE, entstand eine Lokomotive, die den Wechsel zwischen Oberleitungs- und nichtelektrifizierten Strecken nahtlos meistert. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2019 hat sich die Baureihe als zukunftsweisendes Konzept etabliert. Die Reihe 248 (Ve
Piko 37471 - G-DC-SoundDiesel-Elektro BR248 NorthRail
FormDie Vectron Dual Mode vereint das Beste aus zwei Welten: Sie ist eine moderne Zweikraftlokomotive, die sowohl elektrisch als auch mit Dieselantrieb fahren kann - flexibel, leistungsstark und umweltbewusst. Entwickelt von Siemens Mobility auf Basis der bewährten Vectron DE, entstand eine Lokomotive, die den Wechsel zwischen Oberleitungs- und nichtelektrifizierten Strecken nahtlos meistert. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2019 hat sich die Baureihe als zukunftsweisendes Konzept etabliert. Die Reihe 248 (Ve
Piko 37533 - G-Diesellok V36 DR Ep.III
Robuste Diesellok V36 DR in Epoche III für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Die PIKO Diesellok V36 der DR aus Epoche III überzeugt durch ihre detailgetreue Umsetzung und authentische Ausstattung. Entwickelt als Rangierlok für sensible Einsatzorte, ist das Modell technisch hochwertig ausgeführt und vorbereitet für umfangreiche Digitalfunktionen.Kugelgelagerte, verchromte Radsätze für ruhigen Lauf : Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel : Detaillierte Führerstandseinrichtung mit Innenbeleuchtung : Für N
Piko 37589 - G-DC-Sound-Diesellok BR232 DB Bahnbau VI
Detailreiches Modell der Diesellok BR 232 für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), mit SoundDie PIKO BR 232 der DB Bahnbau erscheint 2026 als eindrucksvolle Druckvariante für die Gartenbahn und bildet die typische Optik des Vorbilds präzise nach. Kugelgelagerte, verchromte Radsätze, ein fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot sowie eine vollständige Maschinenraum- und Führerstandseinrichtung - inklusive Lokführer - unterstreichen den hohen Detailgrad. In der Digitalversion sorgt der werkseitig ve
Piko 38280 - G-US Dampflok mit Tender, Camelback
US Dampflokomotive Camelback mit Tender, Sound und Fernsteuerung für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Die PIKO Dampflokomotive Camelback der Central Railroad of New Jersey besticht durch detailreiche Gestaltung, echten Sound und Dampffunktion. Ausgelegt für Batteriebetrieb mit Fernsteuerung, bietet das Modell authentischen Fahrspaß und realistische Einsatzmöglichkeiten auf der Modelleisenbahn.Dampflokomotive Camelback mit Tender : Feine Lackierung und hochwertige Bedruckung : Originalgetreue Dampffunk
Piko 38518 - G-Diesellok GE25 British green
US Diesellok GE 25-Ton mit Sound und Fernsteuerung für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Die PIKO Diesellokomotive GE 25-Ton in Farben der British Railway besticht durch feinste Lackierung und eine besonders robuste Bauweise. Die Lok ist besonders vielseitig auf der Gartenbahnanlage einsetzbar und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.Feine Lackierung und hochwertige Bedruckung : Vorbildgerechte, filigrane und dennoch robuste Bauform : Perfekte Ergänzung für Fans von englischen Modelleis
Piko 37262 - G-Dampflok BR 91.3, DB, Ep.III
Die Tenderlokomotiven vom Typ T 9.3 wurden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60, später 65 km/h, sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen eingesetzt. 1925 übernahm die DRG einen großen Teil der Lokomotiven in Ihren Bestand und ordnete sie als 91.3-18 und 91.20 im Zeichnungsplan ein. Nach 1945 begann die Ausmusterung der Maschinen aus dem Plandienst, welche bei der DB 1964 und bei der DR 1971 abgeschlossen war. Beleuchtung im Führerhaus über einen Schalter unter dem Wasserkastendeckel schaltbar : Türen
Piko 37263 - G-Dampflok mit Sound BR 91.3 DB Ep.III
Die Tenderlokomotiven vom Typ T 9.3 wurden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60, später 65 km/h, sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen eingesetzt. 1925 übernahm die DRG einen großen Teil der Lokomotiven in Ihren Bestand und ordnete sie als 91.3-18 und 91.20 im Zeichnungsplan ein. Nach 1945 begann die Ausmusterung der Maschinen aus dem Plandienst, welche bei der DB 1964 und bei der DR 1971 abgeschlossen war. Digital schaltbare Beleuchtung im Führerhaus : Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung : Gep
Piko 37453 - G-Diesellok NoHAB EBS, Ep.VI
Zu den markantesten Dieselloks auf europäischen Gleisen zählt zweifelsohne die ?NoHAB?. Dabei handelt es sich um einen Ableger der legendären F-Reihe des US-Herstellers EMD, der ab 1954 beim schwedischen Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB, kurz ?NoHAB?, gebaut wurde. Bis 1965 lieferte der Hersteller 165 Exemplare der liebevoll ?Rundnasen? genannten Loks an die Staatsbahnen in Dänemark, Norwegen und Ungarn. Für die Staatsbahn Belgiens wurden weitere Exemplare durch den Hersteller Anglo-Franco-Belge gefertigt.
Piko 37454 - G-Diesellok mit Sound NoHAB EBS, Ep.VI
Zu den markantesten Dieselloks auf europäischen Gleisen zählt zweifelsohne die ?NoHAB?. Dabei handelt es sich um einen Ableger der legendären F-Reihe des US-Herstellers EMD, der ab 1954 beim schwedischen Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB, kurz ?NoHAB?, gebaut wurde. Bis 1965 lieferte der Hersteller 165 Exemplare der liebevoll ?Rundnasen? genannten Loks an die Staatsbahnen in Dänemark, Norwegen und Ungarn. Für die Staatsbahn Belgiens wurden weitere Exemplare durch den Hersteller Anglo-Franco-Belge gefertigt.
Piko 38270 - G-US Dampflok D&RGW Mogul 15 Years PAM
Mit Dampfgenerator : Mit Sound : R/C-Steuerung : Bedruckung der D+RGW : Freistehend montierte Griffstangen und Glocke : Tender mit Kohlennachbildung : Für den Innen- und Außenbetrieb geeignet : Batteriebetrieb : D&RGW (Denver & Rio Grande Western) : EP: - : LüP / Länge über Puffer : 570 mm : Min-Radius: 600 mm : D.-Schnittstelle: - : Anzahl Haftreifen: - : Kupplung: - : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß : (Innen-) Beleuchtung: - : Besonderheiten: inkl. R/C S
Piko 38271 - G-US Dampflok PRR Mogul R/C mit Batterie
Mit Dampfgenerator : Mit Sound : R/C-Steuerung : Bedruckung der Pensylvania Railroad : Freistehend montierte Griffstangen und Glocke : Tender mit Kohlennachbildung : Für den Innen- und Außenbetrieb geeignet : Batteriebetrieb : PRR (Pennsylvania Railroad) : EP: - : LüP / Länge über Puffer : 570 mm : Min-Radius: 600 mm : D.-Schnittstelle: - : Anzahl Haftreifen: - : Kupplung: - : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß : (Innen-) Beleuchtung: - : Besonderheiten: inkl. R/C Se
Piko 37402 - G-E-Lok Taurus BR 182 DB Netz, Ep.VI
Elektrolok Taurus BR 182 in der Ausführung der DB Netz in Epoche VI. Das Modell verfügt über feingliedrige Metallstromabnehmer und ist für die unkomplizierte Sound-Nachrüstung vorbereitet. : - : DB AG EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 715 mm : Min-Radius: 600 mm: D.-Schnittstelle: - Anzahl Haftreifen: - Kupplung: - Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß (Innen-) Beleuchtung: - Besonderheiten: - Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Piko 37403 - G-E-Lok Sound Taurus BR 182 DB Netz EpVI
Elektrolok Taurus BR 182 in der Ausführung der DB Netz in Epoche VI. Das Modell verfügt über feingliedrige Metallstromabnehmer und ist ab Werk mit einem Sound-Decoder ausgestattet. : - : DB AG EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 715 mm : Min-Radius: 600 mm: D.-Schnittstelle: - Anzahl Haftreifen: - Kupplung: - Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß (Innen-) Beleuchtung: - Besonderheiten: - Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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