Die Baureihe 249, auch Vectron Dual Mode light, wurde von Siemens speziell für den Güterverkehr der DB Cargo entwickelt und verbindet elegant die Vorteile einer Elektrolokomotive mit denen einer Diesellokomotive und kann flexibel zwischen beiden Traktionen wechseln. Dadurch entfällt bei der sogenannten -letzten Meile- ein Lokwechsel. Die Fertigung erfolgt im Siemens-Werk München-Allach. Der Schwerpunkt der Baureihe liegt im Nahbereichs- und Einzelwagenverkehr.Leichte Ausführung der BR 249 - Digital schaltba

Die Baureihe 249, auch Vectron Dual Mode light, wurde von Siemens speziell für den Güterverkehr der DB Cargo entwickelt und verbindet elegant die Vorteile einer Elektrolokomotive mit denen einer Diesellokomotive und kann flexibel zwischen beiden Traktionen wechseln. Dadurch entfällt bei der sogenannten -letzten Meile- ein Lokwechsel. Die Fertigung erfolgt im Siemens-Werk München-Allach. Der Schwerpunkt der Baureihe liegt im Nahbereichs- und Einzelwagenverkehr.Leichte Ausführung der BR 249 - Führerstandsbele

US Diesellok GE-25Ton GleisreinigungslokPIKO hat das Vorbild der kleinen GE 25-Ton detailliert und liebevoll umgesetzt. Die Neukonstruktion überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, eine vorbildgerecht filigrane und doch robuste Gesamterscheinung und lässt sich im Gartenbahnbereich vielseitig einsetzen. Die winzigen Rangierhobel werden angesichts des knuffigen Aussehen und dem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis viele Freunde unter denSpielbahnern und Sammlern finden. Einen besonderen Clou ste

Vorbildgetreue Diesellok BR 221 (V 200.1) für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), detailreich und mit SoundDie PIKO Diesellokomotive BR 221 (V 200.1) erscheint 2026 in blau/beiger Lackierung und bringt eine der bekanntesten Bundesbahn-Loks als qualitativ hochwertige Sound-Version auf die Spur G Gartenbahn. Das Modell überzeugt durch stimmige Proportionen, hohe Zuverlässigkeit und eine Reihe funktionsstarker Details. Türen und Fenster des Führerstandes lassen sich öffnen, der Lichtwechsel Rot/Weiß erfolgt a

Vorbildgetreue Dampflok BR 95 für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), mit Dampf und SoundDie PIKO Dampflokomotive BR 95 zählt zu den beliebtesten Dampfloks und begeistert bis heute nicht nur auf Museumsfahrten zahlreiche Eisenbahnfreunde. Das detailreiche PIKO Modell für die Spur G Gartenbahn setzt das Vorbild mit feinster Lackierung, präziser Bedruckung und der markanten, bulligen Erscheinung überzeugend um. Die robuste Konstruktion, präzise gefertigte Radsätze mit Radreifen aus Edelstahl und eine zuverlä

Detailreiches Modell der Dampflokomotive BR 91.3 mit Sound und Dampf für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Das PIKO Modell der Baureihe 91.3 überzeugt durch eine makellose Erscheinung mit freistehend angebrachten Leitungen, glasklaren Scheiben und einem fein detaillierten Führerstand. Die Lok verfügt über eine öffnungsfähige Tür und ein Fenster sowie hohe Zugkräfte. Zahlreiche Soundfunktionen und der gepulste Verdampfer sorgen für ein besonders realistisches Fahrerlebnis auf der Gartenbahnanlage.Geeignet f

Detailreiches Schienenbus VT 09 PEG-Modell in weiß für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G) Mit dem Schienenbus VT 98/VS 98 der Prignitzer Eisenbahn (PEG) erweitert PIKO das Gartenbahn-Sortiment um ein vielseitiges Fahrzeug für Haupt- und Nebenstrecken. Die klaren Fenster erlauben freie Sicht auf die fein ausgearbeitete Inneneinrichtung. Das Modell für die einfache Nachrüstung von Digitaldecoder und Sound vorbereitet. Mit einem PSD XP Decoder lassen sich zusätzliche Lichtfunktionen schalten. Vorbildgerec

Elektrotriebzug Gläserner Zug für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G, beleuchtet und mit SoundMit dem Gläsernen Zug bringt PIKO ein weiteres Highlight klassischer Eisenbahngeschichte auf die Spur G. Auch in der roten DB-Lackierung bietet der gläserne Wagenkasten einzigartige Einblicke ins Innere - inklusive bereits eingesetzter Figuren. Die ab Werk verbaute Innen- und Führerpultbeleuchtung setzt den Zug stimmungsvoll in Szene. Ein kräftiger Bühler-Motor sorgt für zuverlässige Zugkraft, unterstützt durch zwe

Vorbildgetreue Diesellok BR 221 (V 200.1) für Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), detailreich und nachrüstbarDie PIKO Diesellokomotive BR 221 (V 200.1) erscheint 2026 in blau/beiger Lackierung und bringt eine der bekanntesten Bundesbahn-Loks auf die Spur G Gartenbahn. Das Modell überzeugt durch stimmige Proportionen, hohe Zuverlässigkeit und eine Reihe funktionsstarker Details. Türen und Fenster des Führerstandes lassen sich öffnen, der Lichtwechsel Rot/Weiß erfolgt analog fahrtrichtungsabhängig. Durch die

FormDie Vectron Dual Mode vereint das Beste aus zwei Welten: Sie ist eine moderne Zweikraftlokomotive, die sowohl elektrisch als auch mit Dieselantrieb fahren kann - flexibel, leistungsstark und umweltbewusst. Entwickelt von Siemens Mobility auf Basis der bewährten Vectron DE, entstand eine Lokomotive, die den Wechsel zwischen Oberleitungs- und nichtelektrifizierten Strecken nahtlos meistert. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2019 hat sich die Baureihe als zukunftsweisendes Konzept etabliert. Die Reihe 248 (Ve

FormDie Vectron Dual Mode vereint das Beste aus zwei Welten: Sie ist eine moderne Zweikraftlokomotive, die sowohl elektrisch als auch mit Dieselantrieb fahren kann - flexibel, leistungsstark und umweltbewusst. Entwickelt von Siemens Mobility auf Basis der bewährten Vectron DE, entstand eine Lokomotive, die den Wechsel zwischen Oberleitungs- und nichtelektrifizierten Strecken nahtlos meistert. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2019 hat sich die Baureihe als zukunftsweisendes Konzept etabliert. Die Reihe 248 (Ve

Robuste Diesellok V36 DR in Epoche III für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Die PIKO Diesellok V36 der DR aus Epoche III überzeugt durch ihre detailgetreue Umsetzung und authentische Ausstattung. Entwickelt als Rangierlok für sensible Einsatzorte, ist das Modell technisch hochwertig ausgeführt und vorbereitet für umfangreiche Digitalfunktionen.Kugelgelagerte, verchromte Radsätze für ruhigen Lauf : Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel : Detaillierte Führerstandseinrichtung mit Innenbeleuchtung : Für N

Detailreiches Modell der Diesellok BR 232 für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), mit SoundDie PIKO BR 232 der DB Bahnbau erscheint 2026 als eindrucksvolle Druckvariante für die Gartenbahn und bildet die typische Optik des Vorbilds präzise nach. Kugelgelagerte, verchromte Radsätze, ein fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot sowie eine vollständige Maschinenraum- und Führerstandseinrichtung - inklusive Lokführer - unterstreichen den hohen Detailgrad. In der Digitalversion sorgt der werkseitig ve

US Dampflokomotive Camelback mit Tender, Sound und Fernsteuerung für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Die PIKO Dampflokomotive Camelback der Central Railroad of New Jersey besticht durch detailreiche Gestaltung, echten Sound und Dampffunktion. Ausgelegt für Batteriebetrieb mit Fernsteuerung, bietet das Modell authentischen Fahrspaß und realistische Einsatzmöglichkeiten auf der Modelleisenbahn.Dampflokomotive Camelback mit Tender : Feine Lackierung und hochwertige Bedruckung : Originalgetreue Dampffunk

US Diesellok GE 25-Ton mit Sound und Fernsteuerung für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G)Die PIKO Diesellokomotive GE 25-Ton in Farben der British Railway besticht durch feinste Lackierung und eine besonders robuste Bauweise. Die Lok ist besonders vielseitig auf der Gartenbahnanlage einsetzbar und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.Feine Lackierung und hochwertige Bedruckung : Vorbildgerechte, filigrane und dennoch robuste Bauform : Perfekte Ergänzung für Fans von englischen Modelleis

Die Tenderlokomotiven vom Typ T 9.3 wurden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60, später 65 km/h, sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen eingesetzt. 1925 übernahm die DRG einen großen Teil der Lokomotiven in Ihren Bestand und ordnete sie als 91.3-18 und 91.20 im Zeichnungsplan ein. Nach 1945 begann die Ausmusterung der Maschinen aus dem Plandienst, welche bei der DB 1964 und bei der DR 1971 abgeschlossen war. Beleuchtung im Führerhaus über einen Schalter unter dem Wasserkastendeckel schaltbar : Türen

Die Tenderlokomotiven vom Typ T 9.3 wurden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60, später 65 km/h, sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen eingesetzt. 1925 übernahm die DRG einen großen Teil der Lokomotiven in Ihren Bestand und ordnete sie als 91.3-18 und 91.20 im Zeichnungsplan ein. Nach 1945 begann die Ausmusterung der Maschinen aus dem Plandienst, welche bei der DB 1964 und bei der DR 1971 abgeschlossen war. Digital schaltbare Beleuchtung im Führerhaus : Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung : Gep

Zu den markantesten Dieselloks auf europäischen Gleisen zählt zweifelsohne die ?NoHAB?. Dabei handelt es sich um einen Ableger der legendären F-Reihe des US-Herstellers EMD, der ab 1954 beim schwedischen Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB, kurz ?NoHAB?, gebaut wurde. Bis 1965 lieferte der Hersteller 165 Exemplare der liebevoll ?Rundnasen? genannten Loks an die Staatsbahnen in Dänemark, Norwegen und Ungarn. Für die Staatsbahn Belgiens wurden weitere Exemplare durch den Hersteller Anglo-Franco-Belge gefertigt.

Zu den markantesten Dieselloks auf europäischen Gleisen zählt zweifelsohne die ?NoHAB?. Dabei handelt es sich um einen Ableger der legendären F-Reihe des US-Herstellers EMD, der ab 1954 beim schwedischen Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB, kurz ?NoHAB?, gebaut wurde. Bis 1965 lieferte der Hersteller 165 Exemplare der liebevoll ?Rundnasen? genannten Loks an die Staatsbahnen in Dänemark, Norwegen und Ungarn. Für die Staatsbahn Belgiens wurden weitere Exemplare durch den Hersteller Anglo-Franco-Belge gefertigt.

Mit Dampfgenerator : Mit Sound : R/C-Steuerung : Bedruckung der D+RGW : Freistehend montierte Griffstangen und Glocke : Tender mit Kohlennachbildung : Für den Innen- und Außenbetrieb geeignet : Batteriebetrieb : D&RGW (Denver & Rio Grande Western) : EP: - : LüP / Länge über Puffer : 570 mm : Min-Radius: 600 mm : D.-Schnittstelle: - : Anzahl Haftreifen: - : Kupplung: - : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß : (Innen-) Beleuchtung: - : Besonderheiten: inkl. R/C S

Mit Dampfgenerator : Mit Sound : R/C-Steuerung : Bedruckung der Pensylvania Railroad : Freistehend montierte Griffstangen und Glocke : Tender mit Kohlennachbildung : Für den Innen- und Außenbetrieb geeignet : Batteriebetrieb : PRR (Pennsylvania Railroad) : EP: - : LüP / Länge über Puffer : 570 mm : Min-Radius: 600 mm : D.-Schnittstelle: - : Anzahl Haftreifen: - : Kupplung: - : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß : (Innen-) Beleuchtung: - : Besonderheiten: inkl. R/C Se

Satteltank-Dampflok 2-6-0 der PRR. Das Modell verfügt ab Werk über Digital-Sound und Dampf. Dem Modell liegt passendes PIKO Dampfdestillat bei. : - : PRR (Pennsylvania Railroad) EP: - : LüP / Länge über Puffer : 345 mm : Min-Radius: 600 mm: D.-Schnittstelle: - Anzahl Haftreifen: - Kupplung: - Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß (Innen-) Beleuchtung: - Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Dampflok Mini-Mogul der B+O mit zahlreichen, freistehend montierten Details. : - : B&O (Baltimore & Ohio) EP: - : LüP / Länge über Puffer : 570 mm : Min-Radius: 600 mm: D.-Schnittstelle: - Anzahl Haftreifen: - Kupplung: - Lichtwechsel: - (Innen-) Beleuchtung: - Besonderheiten: - Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Werklokomotive auf Basis der amerikanischen Rangierlok GE 25-Ton in ansprechendem Soda-Dekor. : - : - EP: - : LüP / Länge über Puffer : 176 mm : Min-Radius: 600 mm: D.-Schnittstelle: - Anzahl Haftreifen: - Kupplung: - Lichtwechsel: - (Innen-) Beleuchtung: - Besonderheiten: - Altersempfehlung: ab 14 Jahren