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Nach 1945 verblieben rund 230 Lokomotiven vom Typ T 9.3 auf dem Gebiet der Sowjetischen Besatzungszone und gingen bis 1949 in den Bestand der Deutschen Reichsbahn über. Die Lokomotiven wurden zunächst für den Personen- und Güterzugdienst...
322,50 € * UVP 359,00 €
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Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben sechs Exemplare der ehemals preußischen T 9.3 in Österreich. Jedoch wurden nur die zwei Maschinen 91 1207 und 91 1347 unter Beibehaltung der Reichsbahn-Ordnungsnummern in die ÖBB-Reihe 691 überführt....
322,50 € * UVP 359,00 €
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Die Tenderlokomotiven der Baureihe TKt48 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) waren zwischen den 1950er- und 1980er-Jahren ein wichtiger Bestandteil des Personen- und Güterverkehrs auf den Mittelgebirgsstrecken des Riesengebirges und der...
429,95 € * UVP 479,00 €
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Für den Einsatz auf der neu elektrifizierten Westbahn bestellten die Österreichischen Bundesbahnen 1937 bei der Lokomotivfabrik Floridsdorf acht Lokomotiven auf Basis der deutschen E 18. Nach dem Krieg ordneten die Österreichischen...
327,50 € * UVP 365,00 €
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Mit dem Vectron Dual Mode präsentierte Siemens Mobility 2019 eine Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die...
295,00 € * UVP 329,00 €
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Ab 1933 entstanden für die Deutsche Reichsbahn die ersten elektrischen Lokomotiven mit der Achsfolge CoCo, die das charakteristische Konstruktionsprinzip aus zwei Drehgestellvorbauten und dazwischen liegendem Rahmen besaßen. Diese als...
422,50 € * UVP 469,00 €
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Die schlichten Lokomotiven der Baureihe V 100 waren maßgeblich beteiligt am Verschwinden von Dampflokomotiven auf Nebenbahnen. Das Haupteinsatzgebiet der ab 1961 in Serie gelieferten Maschinen der BR V 100.10 und .20 lag im leichten...
269,95 € * UVP 299,00 €
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Die dieselelektrischen, 70 t schweren Dieselrangierlokomotiven D.145 mit der Achsfolge Bo`Bo` sollten Ende der 1970er Jahre die grundlegende Modernisierung der Italienischen Staatsbahn FS einleiten und wurden 1982 als erste...
332,50 € * UVP 369,00 €
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Der Z 9600 ist ein französischer Elektrotriebzug der SNCF, gebaut ab 1984 für den Regionalverkehr. Er gehört zum Typ Z2 und bietet zuverlässigen Komfort auf elektrifizierten Strecken. Die Züge bestehen meist aus zwei Wagen und wurden im...
417,50 € * UVP 465,00 €
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Die Re 4/4 I 401 bis 426 wurden in der damals vorschriftsgemässen tannengrünen Farbe abgeliefert. Zwischen 1955 und 1959 erhielten zwei Lokomotiven versuchsweise einen lindengrünen und einen blauen Lokkasten. Die Reisenden damals...
322,50 € * UVP 359,00 €
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Die Elektrolokomotiven der Reihe 1000 der Niederländischen Staatsbahnen basieren auf der SBB Ae 4/6. Im Gegensatz zu den Schweizer Lokomotiven waren sie nicht für Wechselstrom, sondern für das niederländische Gleichstromnetz ausgelegt....
315,00 € * UVP 350,00 €
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Mit Beginn der Gleichstrom-Elektrifizierung des italienischen Streckennetzes in den späten 1920er-Jahren benötigte die Italienische Staatsbahn neue, leistungsfähige Elektrolokomotiven. Als Weiterentwicklung der E.326 entstanden die...
339,95 € * UVP 379,00 €
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Tenderlokomotive : Kohlenkasten mit Kohlennachbildung : Freistehend montierte Pfeife : Blick in den Führerstand : Räder mit Gestänge : Robuste Bauweise : Vorbildgerechter Sound : fits mfx© : Modellpflege: Jetzt neu mit...
255,00 € * UVP 284,00 €
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Zwei Einholmstromabnehmer aus Metall : Blick in den Führerstand : Robuste Bauweise : mfx© fähig : Modellpflege: Jetzt neu mit PluX22-Schnittstelle : Wechselstrom : MAV : EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 221 mm : Min-Radius: 358 mm :...
124,00 € * UVP 138,00 €
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Vier Einholmstromabnehmer aus Metall : Detaillierter Dachgarten : Freistehend montierte Scheibenwischer : Blick in den Führerstand : Robuste Bauweise : Vorbildgerechter Sound : mfx© fähig : Modellpflege: Jetzt neu mit...
219,95 € * UVP 244,00 €
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Zwei Einholmstromabnehmer aus Metall : Glatte Seitenflächen : Feine Gravuren : Blick in den Führerstand : Robuste Bauweise : mfx© fähig : Modellpflege: Jetzt neu mit PluX22-Schnittstelle : Wechselstrom : Privatbahn : EP: VI : LüP / Länge...
147,50 € * UVP 164,00 €
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Feine Gravuren an den Vorbauten : Freier Blick in den Mittelführerstand : Freistehend montierte Geländer : fits mfx© : Modellpflege: Jetzt neu mit PluX22 Schnittstelle : Wechselstrom : Privatbahn : EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 180...
179,00 € * UVP 199,00 €
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Feine Gravuren an den Vorbauten : Freier Blick in den Mittelführerstand : Freistehend montierte Geländer : mfx© fähig : Modellpflege: Jetzt neu mit PluX22-Schnittstelle : Wechselstrom : Privatbahn : EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 180...
179,00 € * UVP 199,00 €
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Die Lokomotiven MaK G 1206 sind dieselhydraulische Lokomotiven, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) entwickelt wurden. MaK wurde 1998 von der Vossloh AG gekauft. Die Achsfolge der MaK G 1206 ist B?B?. Sie hat eine Leistung von 1500 kW...
237,50 € * UVP 265,00 €
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Sound-Dampflok BR 03 DR IV Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | Digital schaltbares Feuerbüchsenflackern | Mit...
440,10 € * UVP 489,00 €
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Stromsystem: 3L-Wechselstrom (AC) Digital: ja Sound: nein Schnittstelle: NEM652 LüP (mm): 221 Beleuchtung: Lichtwechsel: weiß Mindestradius (mm): 358 Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM ohne KK-Kinematik
90,00 € *
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Stromsystem: 3L-Wechselstrom (AC) Digital: ja Sound: nein Schnittstelle: NEM652 LüP (mm): 180 Beleuchtung: Lichtwechsel: weiß Mindestradius (mm): 358 Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM ohne KK-Kinematik
90,00 € *
Mit der BR E 410 bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den...
292,50 € * UVP 319,00 €
Sound-Diesel-Schienenbus Rh 553 SCM VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge...
395,00 € * UVP 439,00 €
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