Piko 97454 - DC-Sound-Diesellok ML 4002 D&RGW
Sound-Diesellok ML 4002 D&RGW Ursprungsausführung, inkl. PIKO Sound-DecoderStromsystem: GleichstromBahnverwaltung: D&RGWMaßbezeichnung: LüP / Länge über PufferMaß [mm]: 231Mindestradius [mm]: 358Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22Verbauter Decoder: PluX22 SounddecoderSound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstetLichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Piko 51745 - DC-E-Lok mit Sound BR E 10 DB, Ep.III
Variante der BR 110 als BR E 10 der DeutscheBundesbahiEpoche III. Beim Soundmodell der BR E 10 ist ab Werk eipassender PluX22-SoundDecoder verbaut. Sound ja/nein: JA. Stromsystem: Gleichstrom. Bahnverwaltung: DB. Epoche: III. LüP / Länge über Puffer Maß 190 mm. Mindestradius 358 mm. Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22. Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder. (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtun(mit PluX22 Decoder). Anzahl Haftreifen: 2. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulis
Piko 21774 - DC-Sound-E-Lok BR 110 blau/beige DB EpIV
Druckvariante der BR 110 der DB in blaubeiger Farbgebung der Epoche IV. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 190 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbele
Piko 22040 - DC-Diesellok BR V 90 DB, Ep.III
Starke Leistung im Rangierdienst - Die Baureihe V 90Die V 90 ist eine mittelschwere, dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive der Deutschen Bundesbahn, entwickelt für anspruchsvolle Aufgaben auf den Gleisen. Als ursprüngliche Weiterentwicklung der V 100 entstand bei MaK (Maschinenbau Kiel) eine völlig neue Konstruktion: länger, robuster und leistungsstärker. Die ersten 20 Vorserienlokomotiven wurden 1964/65 ausgeliefert, ab 1966 folgte die Serienfertigung mit dem bewährten MTU-12V-Motor und eine
Piko 22042 - DC-Sound-Diesellok BR V 90 DB, Ep.III
Starke Leistung im Rangierdienst - Die Baureihe V 90Die V 90 ist eine mittelschwere, dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive der Deutschen Bundesbahn, entwickelt für anspruchsvolle Aufgaben auf den Gleisen. Als ursprüngliche Weiterentwicklung der V 100 entstand bei MaK (Maschinenbau Kiel) eine völlig neue Konstruktion: länger, robuster und leistungsstärker. Die ersten 20 Vorserienlokomotiven wurden 1964/65 ausgeliefert, ab 1966 folgte die Serienfertigung mit dem bewährten MTU-12V-Motor und eine
Piko 21062 - DC-Sound-Elektro-Lok BR 119 DB, Ep.IV
Eleganz und Kraft auf Hochgeschwindigkeit - die Baureihe E 19Für die Revolution des Schienenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Ende der 1930er-Jahre entstand mit der Baureihe E 19 eine der schnellsten und elegantesten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Für den Einsatz auf der durchgehend elektrifi zierten Strecke Berlin - Halle (Saale) - München war eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h vorgesehen, mit Reserven für über 200 km/h. Auf den steilen Rampen des Frankenwaldes sollte sie dabei noch 60 km/h erreichen.
Piko 21777 - DC-Sound-E-Lok BR 110.3 orientrot DB EpV
Druckvariante der BR 110.3 der DB AG in orientroter Farbgebung mit Latz in der Epoche V. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB AG : EP: V : LüP / Länge über Puffer : 189 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital schaltba
Piko 22065 - DC-Sound-Diesellok BR 215 DB AG, Ep.V
Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken - Die Baureihe 215Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen - v
Piko 57546 - DC-Diesellok Traxx Press, Ep.VI
Vorbildgetreue Diesellok Traxx Press (Pressnitztalbahn) für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDie Diesellokomotive Traxx in der Lackierung der Pressnitztalbahn bringt zeitgemäßen Bahnbetrieb der Epoche VI auf die H0-Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch eine detailreiche Lackierung, präzise Bedruckung sowie hervorragende Fahreigenschaften. Dank NEM 652 Schnittstelle ist die Lok optimal für die einfache Digitalisierung und Soundnachrüstung vorbereitet.Gleichstrom-Modell für H0 : Detaillierte Lackierung
Piko 21005 - DC-Sound-Elektro-Lok BR 184.1 DB, Ep.IV
Mit der BR 184.1 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokd
Piko 21789 - DC-Sound-E-Lok BR 139 grün DB, Ep.IV
Druckvariante der BR 139 der DB in grüner Farbgebung der Epoche IV. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 190 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleucht
Piko 58161 - DC-Sound Zugset Diesellok DE18 LeonWeiss
PIKO TOFT (Tag der Offenen Zür) Set 2026: Unterwegs für Starke Gleise! Dieses detailreiche Zugset bringt Baustellen-Atmosphäre auf Ihre H0-Anlage! Im Mittelpunkt steht die moderne Diesellok DE 18, die mit ihrem markanten Design des Bauunternehmens Leonhard Weiss sofort ins Auge fällt. Ergänzt wird die Lokomotive durch drei robuste Zweiseitenkipper vom Typ Fakks127, die für realistischen Schüttgut- und Baustellenbetrieb sorgen.Ob im Einsatz als schwer arbeitender Bauzug oder als Blickfang im Anlagenbetrieb -
Piko 59371 - DC-Sound-Diesellok G1206 blau/weiß, Ep.6
Beim Modell der G 1206 wurden Drehgestelle, Lüftergitter und die Dachpartie genau nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Geländer und Vorbaugitter machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche alle vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung. Die Radscheiben sind vorbildgerecht bedruckt. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautspreche
Piko 22062 - DC-Sound-Diesellok BR 215 DB, Ep.IV
Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken - Die Baureihe 215Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen - v
Piko 21780 - DC-Sound-Elektro BR 114 DB AG VI
Druckvariante der BR 114 der DB AG in verkehrsroter Farbgebung der Epoche VI. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB AG : EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 191 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital schaltbare Führers
Piko 52618 - DC-Sound-Diesellok BR 221 blau/beige, DB
Formvariante der BR 221 ohne Zierleisten in blaubeiger Ausführung der DB in der Epoche IV. Technisch-konstruktiv entspricht das Modell der PIKO V200.1 #52600. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 212 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Piko 59727 - DC-Diesellok/Sound BR 220 rot DB, Ep.IV
Druckvariante der BR 220 der Deutschen Bundesbahn in Epoche IV. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher. : Gleichstrom : DB : EP: IV : LüP / Länge über Puffer : 213 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: - : Besonderheiten: - : Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Piko 97835 - DC-SoundDiesellok D&RGW 4003 modifiziert
Diesellok KM 4000 in der Ausführung als D+RGW 4003 in modifizierter Form. Die ursprünglichen SP KM 4000 Lokomotiven begannen ihr Leben als fast identische Drillinge. Doch im Laufe der Jahre wurden sie verändert und unterschieden sich deutlich voneinander.Die originalgetreuen PIKO Nachbildungen zeigen die Lokomotiven im Zustand Mitte der 1960er-Jahre und berücksichtigen die baulichen und farblichen Besonderheiten. Hierzu zählen seitliche Lufteinlassgitter, Filterkästen und Dachentlüftungen sowie freigelegte
Piko 21792 - DC-Sound-E-Lok 243 019 WFL VI, S-Bahn
Formvariante der BR 243 der WFL im attraktiven Design der S-Bahn Leipzig in der Epoche VI. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. : Gleichstrom : Privatbahn : EP: VI : LüP / Länge über Puffer : 191 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital
Piko 51177 - DC-Sound Diesel-/E-Lok BR 248 Press Ep.6
Mit dem Vectron Dual Mode präsentierte Siemens Mobility 2019 eine Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die Maschinen nicht auf den Fahrdraht angewiesen und können über das gesamte Einsatzspektrum flexibler und ressourcenschonender eingesetzt werden. Siemens bietet die Lokomotiven in zwei Varianten an: der in Deutschland als BR 248 bezeichnete Vectron Dual Mode und der als BR 249 ge
Piko 52119 - DC-Sound-Diesellok BR 228 Sparlack DR V
Attraktive Designvariante der BR 228 der Deutschen Reichsbahn in der Epoche V mit Übergangsbeschriftung. Das Modell gibt die sechsachsige Ausführung der Lokbaureihe wieder. Neben den dreiachsigen Drehgestellen, unterscheidet sie sich durch andere Lüfter- und Fenstereinteilung von der vierachsigen Ausführung. Die Lok verfügt ab Werk über einen modernen PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen. : Gleichstrom : DR : EP: V : LüP / Länge über Puffer : 224 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittst
Piko 52122 - DC-Sound-Diesellok BR 219 Licht oben DB
Diesellok BR 219 mit vorbildgetreuer Lackierung und Bedruckung der DB AG in Epoche V mit Spitzenlicht oben. Dank des kräftigen, mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen versehenen Motors überzeugt das PIKO Modell der 219 mit ausgeglichener Laufkultur und beachtlicher Zugkraft. Die Form- und Farbgestaltung der wegen ihrer Bullaugen U-Boot genannten Lok steht ihrer feinmechanischen Präzision nicht nach. Das Modell verfügt ab Werk über einen PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen. : Gleichstrom
Piko 52337 - DC-Sound Diesellok BR213 orientrot DB AG
Die schlichten Lokomotiven der Baureihe V 100 waren maßgeblich beteiligt am Verschwinden von Dampflokomotiven auf Nebenbahnen. Das Haupteinsatzgebiet der ab 1961 in Serie gelieferten Maschinen der BR V 100.10 und .20 lag im leichten Reise- und Güterzugdienst. 1968 wurden die Loks als Baureihe 211 in das neue Nummernschema der Deutschen Bundesbahn eingeordnet. Die leistungsstärkeren Varianten der Baureihe V 100.20 verrichteten auch auf Haupt- und Steilstrecken ihren Dienst. Formvariante : Digital schaltbare
Piko 52718 - DC-Sound Diesellok BR 228 Cargo Logistic
Als Pionierleistung der Schienenfahrzeugindustrie der DDR schrieb die V 180 Geschichte und war als Universallok bereits in der zweiten Hälfte der 1960er-Jahre überall im Streckennetz der DR anzutreffen. Im hochwertigen Reisezugdienst löste die vierachsige Drehgestell-Lokomotive zahlreiche veraltete Dampfloktypen ab, bewährte sich im angespannten Berufsverkehr, vor schnellen Güterzügen und im Wendezugdienst verschiedener Großstädte. Sechsachsige Ausführung : Mit hohem Spitzenlicht : Freistehend montierte Han
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