Piko 97540 - DC-Diesellok CC 65000, SNCF

Kraftvolle Pioniere des Dieselzeitalters - die Baureihe CC 65000Mit der Baureihe CC 65000 (ursprünglich Typ 060-DB) leitete die französische Staatsbahn SNCF in den 1950er-Jahren den Übergang vom Dampf- zum Dieselbetrieb ein. Die 20 zweimotorigen, dieselelektrischen Lokomotiven wurden für den gemischten Schnellzug- und Güterverkehr entwickelt und überzeugten auf den nicht elektrifi zierten Strecken im Westen Frankreichs - von Nantes über Tours bis Bordeaux und La Rochelle. Gebaut ab 1956 und ab 1962 offi ziell als CC 65001 bis 65020 geführt, standen sie für Leistung, Zuverlässigkeit und Modernität. Obwohl sie bereits in den 1980er-Jahren ausgemustert wurden, leben zwei dieser markanten Maschinen weiter: die CC 65001 im Eisenbahnmuseum Cité du Train in Mulhouse und die CC 65005, die auf ihre Restaurierung wartet.Das Modell zeigt den Zustand in der Ursprungsausführung : Modellgehäuse aus Metall : Beleuchtetes Fahrerpult : Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung : Detaillierte Führerstands- und Maschinenraumeinrichtung : Angesetzte Sandkästen, Sandfallrohre und Bremsbacken : Extra Tankdeckel, Bremsleitungen, Tachoantrieb und Hörner : Feine Griffe und Trittstufen : PluX22 Schnittstelle zum unkompliizierten Nachrüsten mit Sound : Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegendDiese Artikel entstanden in Kooperation mit der Firma Gebr. Märklin + Cie. GmbH, Göppingen. Ein entsprechendes AC Zugset Metropolitan finden Sie im Märklin H0 Sortiment! : Gleichstrom : SNCF : EP: - : LüP / Länge über Puffer : 188 mm : Min-Radius: 358 mm : D.-Schnittstelle: NEM 658 PluX22 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse : Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot : (Innen-) Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) : Besonderheiten: - : Altersempfehlung: ab 14 Jahren